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FORD FIESTA NOVOS E USADOS

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Ford Fiesta novo ou usado

A história do Ford Fiesta no Brasil começou em 1995, com hatch, na terceira geração, sendo importado da Espanha - e equipado com o motor Endura 1.3 (60 cv e 10,3 kgf.m de força). Em 1996 o modelo começou a ser fabricado por aqui já na quarta geração, com os motores 1.0 (51 cv e 7, kgf.m), 1.3 (60 cv e 10,3 kgf.m) e 1.4 16V (89 cv e 12,5 kgf.m).
 
Ao entrar na linha 2000, o modelo passou por um facelift e ganhou novos motores mais silenciosos, eficientes, e com maior durabilidade: o 1.0 Rocam (65 cv e 8,9 kgf.m de torque) e o 1.6 Rocam (95 cv e 14.1 kgf.m de torque). Nessa linha atualizada, o modelo também foi oferecido com carroceria sedan, cujo porta-malas passava de 250 litros para 400 litros de volume, tornando-o ainda versátil.
 

Quinta geração

A quinta geração do “Fiestinha”, como é popularmente chamado, foi lançada em 2002 e teve vida longa no mercado: foi comercializada até 2014. Além do design e acabamento interno modernos para o período, ela oferece boa dirigibilidade e teve três opções de motor: 1.0 (66 cv e 8,8 kgf.m de torque), 1.6 (98 cv e 14,3 kgf.m), além do o inédito 1.0 Supercharger, que gerava 95 cavalos de potência e 14,3 kgf.m.
 
Em 2005 o motor 1.6 do modelo passou a ser flex, enquanto a tecnologia bicombustível só passou a ser oferecida na configuração 1.0 em 2006.
 
Conhecido pelos motores e suspensão robustos, o modelo tinha porta-malas com 305 litros de volume na opção hatch ou ótimos 478 litros na versão sedã.
 

Sexta e atual geração

A sexta geração apresentou o maior salto de qualidade, design e tecnologia da história do modelo. Ele foi lançado em 2008, começou a ser importado do México para o Brasil em 2011, e a ser fabricado em território nacional em 2013. Trata-se do primeiro modelo a oferecer câmbio de dupla embreagem na sua categoria, chamado Powershift.
 
Embora o espaço no banco traseiro não seja dos melhores, o porta-malas de 281 litros está na média do segmento, o motorista trafega em ótima posição de dirigir, o design interno é muito atraente, além da lista de itens de série ser boa desde a versão de entrada.
 
Atualmente oferecido nas versões hatch e sedã. o Ford é vendido com os motores 1.5 16V Sigma (112 cv e 15 kgf.m, com etanol), 1.6 16V Sigma (128 cv e 16 kgf.m, com etanol) e o novo 1.0 EcoBoost (125 cv e 17,3 kgf.m, com etanol).
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