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Chevrolet Celta novo ou usado

O Celta foi uma grande aposta da Chevrolet no mercado de veículos populares.  Fabricado entre 2000 e 2015, o hatch, embora já tenha saído de linha há mais de um ano, ainda é muito procurado no mercado. O motivo: motor, câmbio e suspensão muito robustos, além de custo de manutenção abaixo da média. O “Celtinha”, como é popularmente chamado, é uma ótima escolha para quem busca bom custo-benefício.
 

Linhas gerais

Quando bateu o martelo para desenvolver o hatch popular a Chevrolet o criou para que ele fosse o carro mais barato do País, e isso significa que seu projeto prima pela simplicidade em diversos aspectos, como o acabamento interno ou ergonomia, por exemplo.
 
Seu espaço interno e porta-malas são muito bons para um veículo concebido há 16 anos.
 

Motores

O hatch foi lançado com motor 1.0 de 60 cavalos de potência e 8,3 kgf.m de torque – que, na época, usava somente gasolina. Ele chegou até mesmo a receber o motor 1.4 (com 85 cv e 11,8 kgf.m) ao longo de sua vida, mas foi o 1.0 VHC-E, que produzia até 78 cv e 9,7 kgf.m (quando abastecido com etanol), usado a partir de 2009, que consagrou seu ótimo desempenho.
 
Também auxilia no bom desempenho do Chevrolet o baixo peso (são 890 kg na versão 4 portas) e a relação de marchas curtas, que privilegiam aceleração e retomada, especialmente em ciclo urbano.
 
Quando dirigido normalmente, o hatch apresenta bom consumo de combustível.
 

Bom de dirigir

Os desavisados se surpreenderão com o comportamento dinâmico do modelo, especialmente se levarem em conta a simplicidade do projeto. O sistema de suspensão, junto com a caixa de direção com respostas diretas (ou seja, precisa de pouca movimentação para as rodas esterçarem) permitem com que o modelo tenha comportamento arisco na direção. 
 
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