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(11-07-07) - Este ano, o Grupo Volvo comemora duas datas históricas. Os 80 anos da fundação da marca na Suécia e os 30 anos da construção da fábrica de Curitiba (PR). A tradicional fabricante de pesados já produziu, nesses 30 anos, 130 mil unidades de caminhões e ônibus, o que torna o Brasil o terceiro maior produtor de veículos do grupo.
Segundo o balanço de vendas da Anfavea do primeiro semestre de 2007, apenas as vendas de ônibus estragam a festa da marca sueca no Brasil. Na contramão, as vendas de caminhões estão bem melhores do que no ano passado. De janeiro a junho, a Volvo vendeu 3.588 veículos, contra as 3.060 unidades do mesmo período de 2006.
No mesmo comparativo, no segmento de semipesados (PBT de 15 a 40 ton) a Volvo obteve um crescimento de 62,4%. Entre os pesados (PBT acima de 45 ton), o aumento foi de 12,3%. Os ônibus tiveram uma retração de 64,3% – apenas 30 unidades vendidas ante as 84 do primeiro semestre de 2006.
Um pouco de história
A Volvo foi fundada em 1927, na Suécia. O primeiro veículo a sair de uma linha da marca foi um automóvel. No ano seguinte, iniciou-se a fabricação do primeiro caminhão, que tinha capacidade para 1,5 ton de carga. A chegada ao Brasil aconteceu em 1977, na cidade de Curitiba. Dois anos depois, foi iniciada a produção dos primeiros chassis de ônibus com o exclusivo motor entreeixos.
Os primeiros caminhões Volvo no Brasil foram o N10 e N12, lançados, respectivamente, em 1980 e 1981. A Linha NL, chegou no ano de 1989 e sua restilização foi apresentada em 1993. Três anos depois, aconteceu o lançamento da Linha EDC, que trouxe ao mercado brasileiro os primeiros caminhões pesados com monitoramento eletrônico.
Em março de 1998, foi lançado o FH12 380, até então o mais moderno caminhão mundial da marca. Um ano depois, a Volvo iniciou no Brasil as vendas da Linha H, composta pelos novos caminhões NH12 e FH12.
No ano de 2003, chegou ao mercado mais uma gama de veículos Volvo com opções de motorização de 340 cv, 380 cv, 420 cv e 460 cv. Eram os novos motores D12D. Ainda em 2003 a marca iniciou seus negócios no segmento de semileves, com modelos nas versões 4x2 e 6x2. Hoje, a fábrica de Curitiba produz caminhões, cabines, chassis de ônibus e motores.
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