(19-02-08) - A subsidiária da Renault lançou na Romênia a Logan Pick-up, um utilitário com 1,80 m de comprimento de caçamba derivado do sedã lançado no Brasil pela Renault no ano passado. A primeira aparição deste modelo .ocorreu no segundo semestre de 2007.

Apesar de ter apetite para conquistar o consumidor brasileiro, a novidade correrá primeiro pelas nações da Europa oriental. Inicialmente ela será vendida na Romênia, Bulgária e Turquia. A idéia da Renault é comercializar o modelo em outros países a partir de 2009.

A picape tem o mesmo atrativo que o .Renault Logan tem no Brasil: espaço e valor reduzido. Prevista para chegar às concessionárias européias em março, a picape tem preço sugerido de € 7.500, o equivalente a R$ 19.283. A picape mais barata do Brasil, a Chevrolet Montana equipada com motor 1,4 litro, custa pouco mais de R$ 30 mil.

A plataforma de desenvolvimento da Logan Pick-up é denominada de B0. Ela é a mesma utilizada pelos modelos Renault Logan, Dacia MPV (perua) e Sandero, derivada da plataforma B utilizada pelos modelos Modus, Renault Clio II, Renault Clio III e Nissan Micra.

A previsão é que o modelo chegue ao Brasil no final de 2008, apesar de a Renault ter negado que fabricará a picape no Brasil. Quando a Logan Pick-up chegar haverá uma grande movimentação no mercado de picapes pequenas. Hoje, a dona do segmento é a Fiat Strada. Ela vende mais que a Chevrolet Montana e a Volkswagen Saveiro juntas.

A capacidade de carga do carro apresentado é de 800 kg e o tamanho da caçamba é de 1,80 m de comprimento. O conjunto de suspensão do automóvel é composto por pseudo McPherson na dianteira e eixo de torção na parte traseira. Como opcionais, a picape tem freios assistidos por ABS e airbag.

Para equipar o utilitário haverá três opções de motores. Uma delas é a movida a gasolina e as outras duas são a diesel. O motor de ciclo Otto é o mesmo que equipa o Renault Logan nacional, o K7M, sem a tecnologia flexível em combustível. Trata-se de um 4-cilindros de 1,6 litro de 90 cv a 5.500 rpm com 8 válvulas. O torque deste propulsor é de 13 kgm a 3.000 rpm.

Uma das opções da versão a diesel é o motor de 1,5 litro de segunda geração equipada com common-rail e injeção direta de combustível. Este motor tem 70 cv e um torque de 16,6 kgm a 3.500 rpm. A outra é a do motor de mesma capacidade volumétrica, só que com 85 cv e 20 kgm de torque a 1.500 rpm. Todas as versões da Logan Pick-up utilizam transmissão manual de cinco velocidades.

O interior da picape é semelhante ao do Renault Logan. Atrás dos bancos há um espaço com capacidade para 300 l, parecido com o da Chevrolet Montana.

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