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| Ford Verve mostra a nova cara do Fiesta |
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| Carro-conceito, com apresentação oficial mostra novo estilo e, talvez, novo nome do compacto premium da Ford
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Texto: Gustavo Henrique Ruffo
Fotos: Divulgação
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(24-08-07) - Enquanto a Ford brasileira finaliza o B402 e maqueia a idade do Fiesta e do EcoSport com alterações visuais leves, a Ford européia prepara a nova geração do Fiesta. Mais do que isso, mostra aos consumidores do Velho Mundo o que está a caminho das revendas, inclusive com um possível novo nome: Verve.
Como sempre acontece nestes casos, a empresa diz que o carro é apenas um conceito, mas revela mais do que se costuma fazer. No informativo a respeito do modelo, ela é clara em dizer que o Verve aponta os novos caminhos da marca norte-americana no segmento dos carros pequenos e até dos subcompactos. Trocando em miúdos, este, com algumas alterações, é o novo Fiesta, carro que deve servir de inspiração para a criação do futuro Ka, que dividirá plataforma com o Fiat 500 .
Até o nome deve mudar, se Verve soar interessante para os consumidores. Será pena, de todo modo, desperdiçar a força do nome Fiesta, um carro já tão querido dos europeus e de outros consumidores ao redor do mundo, além de impedir a marca de alcançar a Toyota na disputa pelo nome mais vendido do mundo, com o Corolla.
O sedã japonês já teve mais de sete gerações e carros completamente diferentes, mas, como o nome persiste, a montadora japonesa afirma que ele é o carro mais vendido do mundo, título que, a bem da verdade, pertence ao Fusca, praticamente igual do início ao final de sua produção.
Verve ou Fiesta, o carro de produção em série certamente não terá a bela cor magenta do conceito, nem as rodas de aro 18” nem a ausência de coluna B, o que o torna muito semelhante a um cupê. Vale lembrar que, nas revendas, o Verve/Fiesta certamente virá também com a opção de duas portas a mais.
Não há informações sobre dimensões ou motores, mas o mais provável é que eles se mantenham os mesmos que já estão no Fiesta europeu, ou seja, quatro a gasolina (1,25-litro, 1,4-litro, 1,6-litro e 2-litros, da família Duratec, respectivamente com 75 cv, 80 cv, 100 cv e 150 cv) e dois a diesel (1,4 e 1,6-litro, com 68 cv e 90 cv).
Do conceito o Verve/Fiesta deve manter o estilo kinetic (cinético), inaugurado pelo novo Mondeo e pela Ford S-Max, teto de vidro, ou panorâmico, como a Ford o define, e o novo sistema Convers+, que dá ao motorista acesso a todas as funções do carro de maneira mais intuitiva, ou seja, tenta aproximar os automóveis do universo do iPod. “Uma nova geração de consumidores, criada com aparelhos eletrônicos portáteis, vai se sentir em casa dentro deste novo tipo de interior, que excede os padrões típicos presentes hoje no segmento de compactos”, diz Niko Vidakovic, chefe de design da Ford da Europa.
Se o carro for tão interessante de guiar quanto é bonito de ver, ponto para a Ford, especialmente se ela resolver trazer essa beleza para o Brasil.
Gosta dos compactos premium?
Então veja abaixo as melhores ofertas dos veículos deste segmento:
Citroën C3
Chevrolet Corsa
Chevrolet Corsa Sedan
Ford Fiesta
Ford Fiesta Sedan
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