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(28-09-09) - Pela segunda vez a General Motors divulga as imagens do Chevrolet Agile. Na primeira ocasião a marca mostrou duas imagens do novo carro camuflado. Agora são mais duas do carro sem disfarces.
Todas as revistas impressas do Brasil já publicaram as informações e fotos do Agile. A única coisa que ficou guardada sobre o Agile é o seu valor. Segundo fontes, a General Motors está um pouco cautelosa neste sentido e prefere aguardar mais notícias sobre o reestilizado Volkswagen Fox.
Em nota divulgada pela Chevrolet, o compacto será equipado com o motor flexível em combustível de 1,4-litro. Trata-se do mesmo (EconoFlex) que equipa o Chevrolet Prisma e a picape Montana.
Outra informação divulgada pela GM é que o automóvel compacto terá duas versões, LT (entrada) e LTZ (topo). As letras vão inaugurar a nova nomenclatura global adotada pela Chevrolet. Nos próximos anos vão embora, gradativamente, aqueles nomes confusos: Advantage, Life, Spirit, Maxx e Premmium.
Por fora, o Agile traz a nova identidade da Chevrolet, com a grade do radiador como um elemento trapezoidal. Olhando lateralmente o novo compacto tem uma linha preta. A primeira impressão é a de que há um remendo, porém, com o tempo, dá para se acostumar. O interessante desta linha imaginária é que se torna possível a construção das versões em sua cabeça (picape, sedã, SUV...).
O tamanho do Agile é para incomodar a concorrência. Ele tem 2,54 m de entreeixos, 4 m de comprimento, 1,47 m de altura e 1,68 m de altura. O porta-malas tem a capacidade para levar 327 l de bagagem.
O Volkswagen Fox tem 2,46 m de entreeixos, 3,80 m de comprimento, 1,54 m de altura, 1,64 m de largura e tem capacidade para levar 260 l. Tudo bem que o modelo reestilizado vem por aí. Como a Volkswagen não mudará a plataforma, talvez seja difícil conquistar espaço em um modelo já montado.
Outro páreo duro para GM é o Renault Sandero. O modelo francês tem 2,59 m de entreeixos, 4,02 m de comprimento, 1,53 m de altura, 1,75 m de largura e consegue levar 320 l.
Acontece que a GM não pretende apenas bater na sua antiga e eterna concorrente, a VW. A marca norte-americana também quer arrancar as fatias deglutidas por: Fiat Punto, Honda Fit, VW Fox e Renault Sandero. Será que ela consegue?
Um argumento disparado no release de hoje foi: “o painel do Agile mistura instrumentos digitais e analógicos. Os ponteiros ficam escondidos com o painel desligado. A parte interna é digital, onde aparecem as funções do computador de bordo e as luzes de advertência na parte inferior. Já o velocímetro, o marcador de combustível e o conta-giros são analógicos”.
Nos números oficiais divulgado pela Chevrolet às revistas especializadas, o Agile gera 97 cv quando está abastecido a gasolina e 102 cv quando usa álcool, ambas as situações a 6.000 rpm. O torque com o combustível renovável fica em 132 Nm, já quando usa gasolina a mesma medida fica em 130 Nm. Como tem um peso em ordem de marcha de 1.032 kg, o Agile consegue chegar a uma relação peso/potência superior a 10 kg/cv.
Segundo informou a GM às revistas especializadas, o Agile acelera de 0 a 100 km/h em 12,5s (álcool) e atinge a velocidade máxima de 165 km/h.
Além do modelo hatch, com três e cinco portas, chegarão ao mercado também a versão sedã, picape, minivan e utilitário esportivo, já apresentado como o conceito GPix. Isso fecha os seis produtos que a GM disse que fabricaria para a família Viva.
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