BMW SÉRIE 1 2019
Após dois anos sem mudanças, o BMW Série 1 está de volta com pequenas mudanças visuais e tecnológicas para continuar forte na briga pelo segmento de hatches médios premium, e está disponível em quatro versões de acabamento para o consumidor: 120i Sport, 120i Sport GP, 125i M Sport e M140i.
Propulsor e proporções
Para a nova linha, o modelo deixa de ser bicombustível e retorna com o propulsor a gasolina 2.0 16v Turbo de 184 cv e 27,5 kgfm (120i) ou 224 cv e 31,6 kgfm (125i); e o 3.0 de 6 cilindros TwinPower de 340 cv e 51,0 kgfm, todos acoplados à transmissão automática de 8 velocidades com modo manual e tração traseira. Entre as proporções, o Série 1 mede 4324 mm de comprimento, 1765 mm de largura, 1411 mm de Altura, 2690 mm de distância entre eixos e porta-malas com volume para 360 litros de bagagem.
Itens de série
Entre as principais novidades do ano-modelo 2019 estão conjunto óptico com lâmpadas em LED, interior repaginado, novo design de rodas e introdução de mais tecnologia na central multimídia. Para segurança, o hatch conta com seis airbags (frontais, laterais e de cortina), freios ABS com EBD e sistema regenerative de frenagem, controles de tração e estabilidade. Na versão 120i Sport, encontra-se na lista de equipamentos piloto automático, rodas de liga leve de 17”. Na versão 120i Sport GP, adiciona-se sistema de navegação Business, ar condicionado automático digital dual zone, câmera de ré e espelhamento de smartphone via Apple Carplay. Para a 125i M Sport, inclui-se sistema de navegação Professional, modos de condução iDrive, bancos com revestimento em couro e regulagens elétricas com memória, teto solar elétrico e rodas de liga leve de 18”. Para a versão topo de linha, M140i, inclui-se design externo diferenciado (com apelo mais esportivo) e interior em couro e Alcantara.



















