Caoa CheryTiggo 8 Pro 2023

Preço sugerido R$ 274.990

Opiniões dos donos

4.5

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Sobre o modelo

CAOA CHERY TIGGO 8 PRO 2023

O SUV chega à linha 2023 com a nova versão Pro com mecânica híbrida.

Mecânica e dimensões

Ele conta com o motor 1.5 de 4 cilindros, turbo, que gera 147 cv e 22,5 kgfm, e dois motores elétricos dianteiros, que adicionam 170 cv e 34,1 kgfm, totalizando 317 cv e 56,6 kgfm, alimentados por uma bateria de 19,3 kWh com 77 km de autonomia, e com uma transmissão automática CVT. Suas dimensões são de 4722 mm de comprimento, 1842 mm de largura, 1747 mm de altura e 2670 mm de entre-eixos, com porta-malas de 650 litros ou 150 litros com a terceira fileira em uso.

Equipamentos

O Tiggo 8 Pro 2023 conta com 6 airbags, câmera de 360°, controles de tração e estabilidade, faróis de LED, indicador de fadiga, alertas de ponto cego, mudança de faixa, colisão frontal e tráfego cruzado traseiro, assistente de permanência na faixa, frenagem automática de emergência, sensores crepuscular e de chuva, ar condicionado digital de duas zonas, assistente de desembarque, controle de descida, tampa do porta-malas motorizada, freios regenerativos, start-stop, acionamento remoto do motor e sistema multimídia com espelhamento da tela do celular.

Ficha técnica

CAOA CHERY TIGGO 8 PRO 2023

1.5 tci plug-in hybrid dht

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Consumo na Cidade

Motor

Transmissão

Segurança

Tecnologia

N/D

1.5, 317cv, 56,6 kgfm

DHT

6 airbags

24,6 (pol.), Apple CarPlay + Google Android Auto

4.5

(2 avaliações)

Recentes

Positivas

Negativas

4.5

Resumo

Muito chateado com essa compra, se arrependimento matasse agora estava morto, carro chinês tem que pensar muito, pois até é top o carro, mais sem assistência do pós venda não tem como ficar com essa marca

Pontos positivos

Um ótimo carro no requisto custo/benefício, acabamento, tecnologia, espaço Interno e conforto

Pontos negativos

Agora pontos negativos é não ter assistência na hora que precisa, e muito menos carro reserva, carro com problema com 1 mês de uso e 2.300 KM, problema de arranhado no modo híbrido, câmbio fica entrando no neutro na hora da conduação, para voltar a responder precisa desligar o carro e ligar novamente, ar condicionado que liga sozinho e vai mudando o nivel 1,2,3,4,5,6 e 7, comando de voz que aciona sozinho sem fazer nada e muito menos falar dentro do carro, quando o celular está conectado a multimidia ao gravar audio no WhatsApp não grava.

4.4

Resumo

Bom carro, mas muito caro pelo pouco histórico da marca no Brasil

Pontos positivos

Desempenho, opcionais, consumo

Pontos negativos

Preço muito alto, não justifica a diferença entre o modelo a gasolina e o Híbrido