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AUDI A5 NOVOS E USADOS

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Audi A5 usado ou novo

O Audi A5 foi lançado no Brasil em 2010 e seu visual imponente e esportivo não envelheceu com o passar do tempo. A reestilização realizada em 2012 acentuou ainda mais as linhas agressivas do modelo, especialmente na versão Coupé, com duas portas.
 
A esportividade do Audi não fica apenas no visual. Com ótima posição de dirigir e bancos que apoiam bem o corpo, o modelo recepciona bem o motorista. E suspensão faz sua parte ao oferecer ótima dirigibilidade e estabilidade.
 
Quando chegou no Brasil, o modelo era equipado com motor 3.2 V6 aspirado de 269 cv e 33,7 kgf.m de força.
 

Três carrocerias

O Audi foi vendido com carroceria Cupé, Cabriolet (conversível) e Sportback (quatro portas). As duas primeiras podem transportar até quatro ocupantes, enquanto o sedan leva até cinco passageiros.
 
As versões Cupé e Sportback privilegiam quem ocupa o banco dianteiro, visto que o design esportivo, com o teto baixo, diminui parte do espaço para cabeça dos ocupantes do banco traseiro. No caso do Coupé, o porta-malas comporta 455 litros, enquanto o sedan tem 480 litros de área. Já a opção com teto retrátil tem 320 litros na área de cargas.
 

Versões e motores atuais

Atualmente o Coupé usa somente motor 2.0 TFSI, com 230 cv e 35,7 kgf.m de torque, e câmbio S-tronic, de dupla embreagem. Já o Sportback pode ser equipado com o 2.0 TFSI, ou com o 1.8 TFSI (170 cv e 32,6 kgf.m), que faz par com a caixa de marchas Multitronic - com relações continuamente variáveis.
 
Embora não esteja sendo importado atualmente, a opção conversível era oferecida com motor 2.0 TFSI.
 
As versões com o motor 1.8 TFSI utilizam tração dianteira, enquanto o 2.0 TFSI são equipadas com o sistema de tração integral quattro, tecnologia que eleva consideravelmente o nível de dirigibilidade e segurança do modelo.
 

Bem equipado

A versão de entrada vendida atualmente tem faróis bi-xenôn, ar-condicionado automático, piloto automático, sistema start-stop, direção elétrica, quatro airbags, controle de tração e estabilidade, sensor de estacionamento dianteiro e traseiro, entre outros. 
 
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