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Maverick SL 74 V8 junto com o carro vai o jogo de bancos original, assim como painel de instrumentos, torre de relogio, retrovisor esquerdo, console central. Não é carro de arrancada, nem de track day, é carro de uso diário, onde eu tinha ideia de personalizar ao estilo dos antigos musclecars de corrida, mas por motivos maiores precisarei interromper o projeto. o RollCage foi parafusado e nao soldado (inclusive utilizando mesmo ponto de fixação do cinto original) para facilitar qualquer retomada a um projeto "placa preta" depois, tem cambio T5, jogo de polia billet, injeção eletrônica, direção hidráulica, vidros e travas elétricas, bancos concha da RallyDesign.
Pessoa Física
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