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Versão japonesa topo de linha, com teto panorâmico e sanca iluminada, bem como aquecedor de banco. Acabamento interno de qualidade superior e bem encaixado. Seleção manual da tração (4x2 ou 4x4). Trocas de óleo sempre entre 5 a 6 mil KMs. Manual com as revisões de concessionária (até a 13ª) e chave reserva. Suspensão refeita há pouco mais de um ano (por idade) e troca completa do óleo de câmbio aos 80 mil KM (próxima aos 120 mil KMs). 2 pneus frontais meia vida e 2 pneus traseiros novos.
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