FiatPalio 2017

FIAT PALIO 2017

O hatch e a perua compactos chegam ao ano modelo 2017 com algumas mudanças. As versões Fire param de ser vendidas, e a Weekend Trekking também.

Mecânica e dimensões

Os motores disponíveis são 1.0 Evo, de 75 cv e 9,9 kgfm com etanol e 73 cv e 9,5 kgfm com gasolina (apenas para o hatch), 1.4 Evo de 86 cv e 12,5 kgfm no etanol e 85 cv e 12,4 kgfm na gasolina, 1.6 E.torQ de 117 cv e 16,8 kgfm com etanol e 115 cv e 16,2 kgfm com gasolina (apenas para o hatch), e 1.8 E.torQ de 132 cv e 18,9 kgfm com etanol e 130 cv e 18,4 kgfm com gasolina (apenas para a Weekend). As transmissões disponíveis são manual e automatizada (Dualogic) de 5 velocidades. O hatch mede 3875 mm de comprimento, 1670 mm de largura, 1504 mm de altura e 2420 mm de entre-eixos, com porta-malas de 290 litros. A Weekend mede 4251 mm de comprimento (4310 na Adventure), 1639 mm de largura (1721 na Adventure), 1515 mm de altura (1643 na Adventure) e 2437 mm de entre-eixos (2466 na Adventure), com porta-malas de 460 litros.

Versões e equipamentos

No hatch, a versão entrada é a Attractive, que traz freios ABS, airbag duplo, limpador e lavador do vidro traseiro, travas elétricas, ar condicionado, direção hidráulica, ajuste de altura do volante, vidros dianteiros elétricos, banco do motorista com ajuste de altura, banco traseiro rebatível e computador de bordo. Acima, a Essence inclui alarme, faróis de neblina, vidros traseiros elétricos, retrovisores elétricos, luz no porta-luvas, volante multifuncional e sistema multimídia com rádio, CD player, USB e Bluetooth. A Essence Dualogic adiciona aletas para troca de marcha no volante e piloto automático. Acima, a Sporting inclui rodas de liga leve de 16” e apliques e adesivos esportivos na carroceria e no interior. A Sporting Dualogic também adiciona aletas para troca de marcha no volante e piloto automático. Na Weekend, a versão Attractive traz freios ABS, airbag duplo, faróis de neblina, limpador e lavador do vidro traseiro, travas elétricas, direção hidráulica, vidros dianteiros elétricos, banco do motorista com ajuste de altura e sistema multimídia com rádio, CD player, USB e Bluetooth. A Adventure adiciona setas nos retrovisores, sensor de estacionamento traseiro, ar condicionado, vidros traseiros elétricos, retrovisores elétricos, rodas de liga leve de 16”, pneus de uso misto, apliques de plástico com aparência aventureira na carroceria, bússola e inclinômetro, banco traseiro bipartido e volante multifuncional. A Adventure Dualogic inclui aletas para troca de marcha no volante e piloto automático.