FordKa 2019

FORD KA 2019

O compacto recebe um facelift profundo para o ano modelo 2019. A carroceria sedã deixa de se chamar Ka+ e passa a ser variação Sedan, o motor 1.5 agora se junta ao 1.0 na família Ti-VCT, também com 3 cilindros, as versões Tecno, SE Trail e SEL Plus deixam de existir, e surgem Freestyle e Titanium. Para completar, a Ford passa a oferecer versões com opção de transmissão automática.

Mecânica e dimensões

O 1.0 Ti-VCT de 3 cilindros rende 85 cv e 10,7 kgfm com etanol e 80 cv e 10,2 kgfm com gasolina, e o novo 1.5 Ti-VCT de 3 cilindros, rende 136 cv e 16,1 kgfm com etanol e 128 cv e 15,6 kgfm com gasolina. O 1.0 sempre acoplado a uma transmissão manual de 5 velocidades, e o 1.5 tanto à manual quanto à nova automática de 6 velocidades. As medidas do hatch são 3.941 mm de comprimento, 1.695 mm de largura, 1.525 mm de altura e 2.491 mm de entre-eixos. A versão Freestyle aumenta para 3.954 mm de comprimento e 1.564 mm de altura, e a carroceria sedan cresce para 4.275 mm de comprimento.

Versões e equipamentos

A versão de entrada, S, disponível apenas na carroceria hatchback, é oferecida com freios ABS, airbags frontais, ISOFIX, ar condicionado, direção elétrica, banco do motorista com ajuste de altura, volante com ajuste de altura, banco traseiro bipartido e computador de bordo. A versão SE adiciona rádio com Bluetooth e USB. SE Plus acrescenta faróis de neblina, sensores de estacionamento traseiros, assistente de emergências, vidros traseiros elétricos, retrovisores elétricos, indicador de temperatura externa e espelhamento da tela de celular (Apple CarPlay e Android Auto). Acima, a SEL (apenas sedan), conta com airbags laterais, alarme, câmera de ré, piloto automático e rodas de liga leve de 15”. A Freestyle (apenas hatchback) traz detalhes em plástico preto no exterior e raque no teto, além de controles de tração e estabilidade e assistente de partida em rampa. Completando a linha, a Titanium traz chave presencial (keyless entry) e bancos revestidos em couro.