FordMaverick 2022

2.0 ECOBOOST GASOLINA LARIAT FX4 AUTOMÁTICO

Preço sugerido R$ 240.490

Opiniões dos donos

4.7

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Sobre o modelo

FORD MAVERICK 2022

A nova picape da Ford se posiciona abaixo da Ranger, com chassi de SUV e motor mais potente, na versão Lariat FX4.

Mecânica e dimensões

O motor é 2.0 turbo de 253 cv e 38,7 kgfm acoplado a uma transmissão automática de 8 velocidades, e sua carroceria mede 5073 mm de comprimento, 1844 mm de largura, 1733 mm de altura e 3076 mm de entre-eixos, com capacidade de 943 litros e 617 kg na caçamba.

Equipamentos

A Maverick 2022 conta com 6 airbags, câmera de ré, controles de tração e estabilidade, faróis de LED, indicador de fadiga, alerta de colisão frontal, frenagem automática de emergência, assistente de recuperação do veículo, vetorização de torque, ar condicionado de duas zonas, piloto automático, retrovisores com rebatimento elétrico, banco do motorista com ajustes elétricos, sensores de chuva e crepuscular, chave presencial, start-stop, acionamento remoto do motor, freio de estacionamento elétrico e sistema multimídia com espelhamento da tela do celular.

Ficha técnica

FORD MAVERICK 2022

2.0 ecoboost gasolina lariat fx4 automático

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Consumo na Cidade

Motor

Transmissão

Segurança

Tecnologia

N/D

2.0, 253cv, 38 kgfm

Automática, 8 marchas

7 airbags

SYNC, 8 (pol.), Apple CarPlay + Google Android Auto

4.7

(2 avaliações)

Recentes

Positivas

Negativas

4.6

Resumo

Um carro sempre na mão não tem demora nas respostas Atende muito bem nos quesitos de desempenho e conforto Incomparável neste segmento Obs tive 3 rangers tiradas zero km e não me arrependo na mudança

Pontos positivos

O brilho desta pick-up é o conjunto motor transmissão Estabilidade e desempenho excepcionais Um esportivo com caçamba Confortável e possui os recursos básicos Não é um carro com mimimi e firulas !

Pontos negativos

O consumo não é o ideal mas considerando a sua potência de 253 vc está razoável

4.8

Resumo

Melhor carro que já dirigi, melhor conforto e maior depreciação

Pontos positivos

Carro muito tecnológico, acabamentos muito bons, silencioso, muito potente. Acelera muito rápido de 0 a 100km/h, chega a velocidade máxima de 176Km/h. Tem acendimento de faróis alto/baixo na estrada, o que eleva muito o conforto de viajar. Ótimo carro para viajar, ótimo espaço de carroceria. Por ser monobloco, faz curvas muito bem, suspensão muito boa, pneus de perfil grande, que trás mais conforto ainda.

Pontos negativos

Consumo cidade, se pisar para 60km/h, 10.7km/l, se pisar um pouco mais, dar mais arrancadas, cai para 8 km/l. Na estrada faz 10 km/l, andando bem, então não é um carro super econômico, Entretanto, cavalo que corre, come mais. Alto valor de DEPRECIAÇÃO na revenda por se tratar de um carro com valor elevado e também pelas promoções da própria montadora, lascando os proprietários que compraram antes, sendo que um zero km sem Set/2024 encontra por R$ 199k na versão a gasolina, e 209k na versão híbrida, que faz cerca de 15.7km/l, e ainda pagam FIPE no usado de qualquer marca. Tirando a depreciação e o consumo, devido a carreta que é, outro ponto negativo é a capacidade máxima de carga que gira em torno de 619kg na caçamba, e puxa 400kg no reboque.