Ford Maverick 2024

Opiniões dos donos

4.7

(2)

Sobre o modelo

Conheça a Ford Maverick 2024

Versões, ficha técnica e itens de série

A picape intermediária americana chega ao ano-modelo 2024 sem alterações em relação ao ano anterior, mantendo as versões Lariat FX4 e Lariat.

Qual é o motor da Maverick 2024?

Seu motor é I4 2.0 turbo de 253 cv e 38,7 kgfm acoplado a uma transmissão automática de 8 velocidades com tração integral sob demanda, e o conjunto híbrido tem motor I4 2.5 de 165 cv e 21,4 kgfm com motor elétrico de 128 cv e 23,9 kgfm alimentado por uma bateria de 1,1 kWh que entregam até 194 cv e 28,5 kgfm combinados, com transmissão automática CVT.

Qual é o tamanho da Maverick 2024?

A Maverick 2024 mede 5073 mm de comprimento, 1844 mm de largura, 1733 mm de altura e 3076 mm de entre-eixos, com caçamba de 943 litros e 617 kg de carga útil, ou 938 litros e 659 kg na híbrida.

Quais são os itens de série da Maverick 2024?

Os principais equipamentos da Maverick 2024 são:

Maverick Lariat FX4

Rodas de liga leve de 17”
6 airbags
Câmera de ré
Faróis de LED com assistente de farol alto
Controle automático de descida
Monitoramento de pressão dos pneus
Indicador de fadiga
Alerta de colisão frontal
Assistente de recuperação veicular
Frenagem automática de emergência
Ar-condicionado automático de 2 zonas
Sensor de chuva
Bancos revestidos em couro
Banco do motorista com ajustes elétricos
Chave presencial
Start-stop
Acionamento remoto do motor
Freio de estacionamento elétrico
Sistema multimídia com espelhamento da tela do celular e aplicativo de controle do veículo

Maverick Lariat

Itens da Lariat FX4, mais:

Rodas de liga leve de 18”
Freios regenerativos
Grade dianteira ativa

Ficha técnica

FORD MAVERICK 2024

2.0 ecoboost gasolina lariat fx4 automático

Preço não divulgado

Ver anúncios

Ficha técnica

FORD MAVERICK 2024

2.5 hybrid lariat e-cvt

Preço não divulgado

Ver anúncios

Consumo na Cidade

Motor

Transmissão

Segurança

Tecnologia

N/D

2.0, 253cv, 38 kgfm

Automática, 8 marchas

7 airbags

SYNC, 8 (pol.), Apple CarPlay + Google Android Auto

15,7 km/l (E)

2.5, 194cv, 21,4 kgfm

CVT, 1 marchas

7 airbags

SYNC, 8 (pol.), Apple CarPlay + Google Android Auto

4.7

(2 avaliações)

Recentes

Positivas

Negativas

4.6

Resumo

Um carro sempre na mão não tem demora nas respostas Atende muito bem nos quesitos de desempenho e conforto Incomparável neste segmento Obs tive 3 rangers tiradas zero km e não me arrependo na mudança

Pontos positivos

O brilho desta pick-up é o conjunto motor transmissão Estabilidade e desempenho excepcionais Um esportivo com caçamba Confortável e possui os recursos básicos Não é um carro com mimimi e firulas !

Pontos negativos

O consumo não é o ideal mas considerando a sua potência de 253 vc está razoável

4.8

Resumo

Melhor carro que já dirigi, melhor conforto e maior depreciação

Pontos positivos

Carro muito tecnológico, acabamentos muito bons, silencioso, muito potente. Acelera muito rápido de 0 a 100km/h, chega a velocidade máxima de 176Km/h. Tem acendimento de faróis alto/baixo na estrada, o que eleva muito o conforto de viajar. Ótimo carro para viajar, ótimo espaço de carroceria. Por ser monobloco, faz curvas muito bem, suspensão muito boa, pneus de perfil grande, que trás mais conforto ainda.

Pontos negativos

Consumo cidade, se pisar para 60km/h, 10.7km/l, se pisar um pouco mais, dar mais arrancadas, cai para 8 km/l. Na estrada faz 10 km/l, andando bem, então não é um carro super econômico, Entretanto, cavalo que corre, come mais. Alto valor de DEPRECIAÇÃO na revenda por se tratar de um carro com valor elevado e também pelas promoções da própria montadora, lascando os proprietários que compraram antes, sendo que um zero km sem Set/2024 encontra por R$ 199k na versão a gasolina, e 209k na versão híbrida, que faz cerca de 15.7km/l, e ainda pagam FIPE no usado de qualquer marca. Tirando a depreciação e o consumo, devido a carreta que é, outro ponto negativo é a capacidade máxima de carga que gira em torno de 619kg na caçamba, e puxa 400kg no reboque.