Ford Maverick 2026

Preço sugerido R$ 239.900 - R$ 239.900

Opiniões dos donos

4.7

(2)

Sobre o modelo

Conheça a Ford Maverick 2026

Versões, ficha técnica e itens de série

A picape intermediária chega ao ano-modelo 2026 com facelift e novas tecnologias, sendo oferecida nas versões Tremor e Lariat Hybrid. Além do visual renovado, a Maverick passa a contar com novos equipamentos de segurança, conectividade e assistência à condução.

Qual é o motor da Maverick 2026?

Seu motor é o 2.0 EcoBoost turbo gasolina de 253 cv e 38,7 kgfm de torque, acoplado a uma transmissão automática de 8 velocidades com tração integral AWD. Já a outra versão utiliza um conjunto híbrido composto por motor 2.5 a gasolina e motor elétrico, entregando 194 cv de potência combinada, associado a uma transmissão automática e-CVT e tração AWD.

Qual é o tamanho da Maverick 2026?

A Maverick 2026 mede 5096 mm de comprimento, 1844 mm de largura, 1733 mm de altura e 3077 mm de entre-eixos, com caçamba de 943 litros e aproximadamente 618 kg de carga útil.

Quais são os itens de série da Maverick 2026?

Maverick Lariat Hybrid

Itens da Lariat Hybrid:
• Rodas de liga leve
• 7 airbags
• Câmeras de 360°
• Faróis de LED com assistente de farol alto
• Monitoramento de pressão dos pneus
• Sensores de estacionamento dianteiro e traseiro
• Alerta de ponto cego
• Alerta de mudança de faixa
• Alerta de colisão frontal
• Alerta de tráfego cruzado traseiro
• Assistente de permanência na faixa
• Frenagem automática de emergência
• Piloto automático adaptativo
• Reconhecimento de placas de trânsito
• Ar-condicionado automático de 2 zonas
• Bancos revestidos em couro
• Banco do motorista com ajustes elétricos
• Chave presencial
• Partida por botão
• Teto solar elétrico
• Carregador de celular por indução
• Sistema multimídia SYNC com tela de 13,2”
• Espelhamento sem fio para smartphones
• Sistema de som premium
• Aplicativo FordPass para controle remoto do veículo

Maverick Tremor

Itens da Lariat Hybrid, mais:
• Suspensão elevada exclusiva Tremor
• Pneus de uso misto
• Bloqueio eletrônico do diferencial traseiro
• Modos de condução para uso off-road
• Ganchos dianteiros para reboque
• Protetores inferiores reforçados
• Aletas para trocas de marcha no volante
• Banco do motorista com aquecimento
• Tomada residencial
• Para-choque dianteiro exclusivo
• Frisos laranja na grade dianteira
• Acabamento e adesivos exclusivos “Tremor” na carroceria

Ficha técnica

FORD MAVERICK 2026

2.5 hybrid lariat e-cvt

R$ 239.900

Ficha técnica

FORD MAVERICK 2026

2.0 ecoboost gasolina tremor automático

R$ 239.900

Consumo na Cidade

Motor

Transmissão

Segurança

Tecnologia

15,4 km/l (E)

2.5, 194cv

CVT, 1 marchas

7 airbags

SYNC, 13,2 (pol.), Apple CarPlay + Google Android Auto

8,4 km/l (G)

2.0, 253cv, 38,7 kgfm

Automática, 8 marchas

7 airbags

SYNC 4, 13,2 (pol.), Apple CarPlay + Google Android Auto

4.7

(2 avaliações)

Recentes

Positivas

Negativas

4.6

Resumo

Um carro sempre na mão não tem demora nas respostas Atende muito bem nos quesitos de desempenho e conforto Incomparável neste segmento Obs tive 3 rangers tiradas zero km e não me arrependo na mudança

Pontos positivos

O brilho desta pick-up é o conjunto motor transmissão Estabilidade e desempenho excepcionais Um esportivo com caçamba Confortável e possui os recursos básicos Não é um carro com mimimi e firulas !

Pontos negativos

O consumo não é o ideal mas considerando a sua potência de 253 vc está razoável

4.8

Resumo

Melhor carro que já dirigi, melhor conforto e maior depreciação

Pontos positivos

Carro muito tecnológico, acabamentos muito bons, silencioso, muito potente. Acelera muito rápido de 0 a 100km/h, chega a velocidade máxima de 176Km/h. Tem acendimento de faróis alto/baixo na estrada, o que eleva muito o conforto de viajar. Ótimo carro para viajar, ótimo espaço de carroceria. Por ser monobloco, faz curvas muito bem, suspensão muito boa, pneus de perfil grande, que trás mais conforto ainda.

Pontos negativos

Consumo cidade, se pisar para 60km/h, 10.7km/l, se pisar um pouco mais, dar mais arrancadas, cai para 8 km/l. Na estrada faz 10 km/l, andando bem, então não é um carro super econômico, Entretanto, cavalo que corre, come mais. Alto valor de DEPRECIAÇÃO na revenda por se tratar de um carro com valor elevado e também pelas promoções da própria montadora, lascando os proprietários que compraram antes, sendo que um zero km sem Set/2024 encontra por R$ 199k na versão a gasolina, e 209k na versão híbrida, que faz cerca de 15.7km/l, e ainda pagam FIPE no usado de qualquer marca. Tirando a depreciação e o consumo, devido a carreta que é, outro ponto negativo é a capacidade máxima de carga que gira em torno de 619kg na caçamba, e puxa 400kg no reboque.