VOLKSWAGEN POLO 2020
Com novidades tecnológicas, o Polo chega à linha 2020 para continuar firme na briga pelo disputado segmento de hatches compactos. As versões disponíveis para o consumidor permanecem as 1.0, 1.6, Comfortline, Highline e a nova esportiva GTS.
Propulsores e proporções
O Polo 2020 está disponível em 4 configurações de motor: o 1.0 MPI Total Flex de 84 cv e 10,4 kgfm com etanol ou 75 cv e 9,6 kgfm com gasolina, acoplado à transmissão manual de 5 velocidades; o 1.6 16v MSI Total Flex de 117 cv e 16,5 kgfm com etanol ou 110 cv e 15,8 kgfm com gasolina, acoplado à transmissão manual de 5 velocidades ou a nova automática de 6 velocidades; o 1.0 200 TSI Total Flex de 128 cv com etanol ou 116 cv com gasolina e 20,4 kgfm com ambos combustíveis, acoplado à transmissão automática de 6 velocidades e modo manual; e o 1.4 TSI Total Flex de 150 cv e 25,5 kgfm com ambos combustíveis, acoplado à mesma transmissão automática. O hatch tem 4057 mm de comprimento, 1751 mm de largura, 1468 mm de altura, 2565 mm de distância entre eixos e porta-malas com capacidade para 300 litros.
Lista de equipamentos
Entre os principais itens de série do novo Polo estão, desde as versões de entrada (1.0 e 1.6), freios ABS com EBD, a chegada dos controles de tração e estabilidade, que eram opcionais, airbags frontais e laterais, ISOFIX, direção com assistência elétrica, ar condicionado, vidros elétricos nas quatro portas com função one touch para os vidros dianteiros, travas elétricas, alarme, rodas de aço de 15” com calotas integrais, e sistema de áudio Media Plus, com CD/MP3 player, USB, AUX-in, SD-Card e bluetooth. Para a versão Comfortline, adiciona-se freios à disco nas quatro rodas, controles de tração e estabilidade, bloqueio eletrônico de diferencial, rodas de liga leve de 15”, faróis de neblina, computador de bordo, volante multifunções e sistema multimídia Composition Touch de 5” sensível ao toque, com USB, AUX-in, SD-Card, e espelhamento de smartphone via Google Apple CarPlay e Android Auto. Para a versão Highline, adiciona-se ar condicionado automático digital, smart key com start button e sensor de presença, DRL em LED, piloto automático, e rodas de liga leve de 16”. E a esportiva e topo de linha GTS conta com rodas de liga leve de 17", faróis de xenônio, monitoramento de pressão dos pneus, sensores de estacionamento dianteiros, indicador se fadiga, retrovisor interno fotocrômico, sensor de chuva, sensor crepuscular, e navegador GPS.
Ficha técnica
Consumo na Cidade
Motor
Transmissão
Segurança
Tecnologia