De série, o modelo tem itens como rodas de 21 polegadas, teto solar panorâmico, sistema de som da grife Harman Kardon com 13 alto-falantes, tampa do porta-malas com acionamento elétrico, ar-condicionado automático de três zonas, carregador de celular por indução e a grade iluminada tradicional da empresa conhecida como "BMW Iconic Glow".
Quais são os concorrentes do novo BMW iX3?
1. Audi Q6 e-tron
Entre os concorrentes europeus, o Audi Q6 e-tron é o modelo que mais se aproxima em porte e proposta do novo iX3. Tem 4,77 metros de comprimento - ou seja, tem o tamanho de um SUV médio "dos grandes" - mas com um conjunto motriz um pouco menos impressionante que o do BWM, com 428 cv de potência, e uma bateria de 100 kWh. Acelera de zero a 100 km/h em 5,4 segundos e roda até 411 quilômetros sem parar para carregar (ciclo PBEV). Outra - grande - diferença em relação ao elétrico da BMW é o preço: R$ 695.990.2. Chevrolet Blazer EV
Com 4,88 metros de comprimento, o Chevrolet Blazer EV é o último elétrico feito sobre a refinada plataforma Ultium vendido no mercado brasileiro. Tecnológico e bom de guiar, este SUV compensa com porte o acabamento mais luxuoso dos modelos de marcas premium. Equipado com um motor traseiro de 347 cv de potência, acelera de zero a 100 km/h 5,8 segundos. Marca tímida perto das dos outros modelos dessa lista. Por outro lado, a bateria de 102 kWh permite ao Blazer EV rodar até 481 quilômetros sem parar para carregar. Apesar do preço oficial de R$ 503.190, pode ser encontrado aqui na Webmotors por valores em torno de R$ 450 mil.3. Lexus RZ 500e
Se o Audi impressiona por ser consideravelmente mais caro que o novo iX3, o Lexus RZ 500e surpreende por ser bem mais acessível: R$ 499.990. Mas o preço não é o único ponto forte desse modelo, que tem 4,80 metros de comprimento e tem o habitual refinamento estético e mecânico desta marca de luxo da Toyota. Apesar do conjunto motriz bimotor despejar 381 cv de potência combinada - quase 100 cv a menos que o do iX3 -, o RZ 500e é ligeiro e acelera de zero a 100 km/h em 4,6 segundos. Por outro lado, a bateria de 77 kWh permite que o SUV rode 357 quilômetros. Uma boa marca para um elétrico, mas bem distante do resultado do BMW.Veja também
4. Avatr 11
O Avatr 11 é o modelo topo de linha da Caoa Changan no mercado brasileiro. Com 4,88 metros de comprimento, o SUV da marca premium chinesa impressiona pelos números. Com uma carroceria SUV-cupê, é equipado com um conjunto motriz de 578 cv de potência e acelera de zero a 100 km/h em 3,9 segundos. Ou seja: é mais potente e ágil que o BMW. A bateria motriz tem 116 kWh de capacidade, mas o alcance é menor que o do iX3: 497 quilômetros (ciclo PBEV). Na versão de cinco lugares, sai por R$ 599.990.5. Zeekr 7X
Outro chinês de marca premium, o Zeekr 7X também impressiona pela oferta "mais por menos" combinando um belo pacote visual e mecânico com um preço também bastante atraente. O modelo é equipado com um conjunto motriz de dois motores, que desenvolve 646 cv de potência combinada e permite ao SUV acelerar de zero a 100 km/h em 3,8 segundos. Com um sistema elétrico de 800 Volts e uma bateria de 100 kWh, pode ser carregado de 10% a 80% em 13 minutos e roda até 423 quilômetros (ciclo PBEV) sem parar para recarregar. Sai por R$ 448.000 na versão Flagship, que tem itens de luxo como a suspensão pneumática e portas com abertura e fechamento automático.Veja também
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