Mas o que você deve considerar antes de optar por um ou pelo outro? Confira a seguir quando cada um deles faz mais sentido para você.
Volkswagen Tiguan x ID.4: qual carro comprar?
Os desafiantes
O Tiguan foi lançado nessa terceira geração em 2024. Produzido no México e baseado no chinês Tayron, é maior que o carro vendido na Europa e chegou por aqui como substituto do Tiguan Allspace, embora sem os bancos adicionais no porta-malas.Com 4,69 metros de comprimento, 1,86 metro de largura, 1,66 metro de altura e 2,79 metros de entre-eixos, é baseado na plataforma MQB Evo, a mesma usada em modelos a combustão de marcas premium do Grupo Volkswagen, como o Audi Q3.
Aqui no Brasil, é vendido numa configuração mecânica única, com motor 2.0 turbo a gasolina de 272 cv de potência, câmbio automático de oito marchas e tração integral.
Já o alemão ID.4 chegou ao mercado em 2020. Estreou no Brasil em 2023, apenas no serviço de carro por assinatura Sign&Drive, e só agora chega para venda nas concessionárias.
É feito sobre a plataforma MEB - criada especificamente elétricos - e mede 4,58 metros de comprimento, 1,85 metro de largura, 1,64 metro de altura e tem 2,77 metros de entre-eixos.
Embora o ID.4 exista em configurações de dois motores fora do Brasil, a variação escolhida para cá é a monomotor, com um motor traseiro de 286 cv de potência, que traciona apenas as rodas traseiras. Equipado com uma bateria de 84 kWh, roda até 389 quilômetros com uma carga.
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Tiguan ou ID.4: qual é o mais espaçoso?
A diferença nas dimensões externas se reflete no espaço disponível na cabine. Maior, o Tiguan tem espaço de sobra para levar cinco pessoas com muito conforto.O único ponto que atrapalha é o porta-malas, com 423 litros de capacidade. Não chega a ser pequeno. Mas é comum que modelos do mesmo porte tenham pelo menos 100 litros adicionais de espaço para bagagens. Na prática, são duas mochilas grandes que terão que ficar em casa.
O ID.4 pode até não ser tão espaçoso, mas tem um bagageiro bem mais amplo, com 533 litros de capacidade.
Tiguan ou ID.4: qual é o mais equipado?
Nesse ponto, os dois modelos travam uma luta bem equilibrada. Ainda que com uma leve vantagem para o Tiguan.O SUV a combustão tem entre os destaques na lista de equipamentos itens como seis airbags, ar-condicionado de três zonas, faróis de LED matriciais, bancos dianteiros climatizados e com massagem, teto panorâmico, painel digital de 10,25 polegadas e multimídia de 15 polegadas, além de um pacote ADAS completo.
O ID.4 tem um airbag a mais - uma bolsa central, entre os bancos dianteiros - e itens como faróis matriciais, câmera 360 graus, teto panorâmico e ar-condicionado de três zonas. Mas os bancos, apesar da presença do aquecimento e do sistema de massagem, ficam devendo a ventilação. E as telas são menores: uma de 12,9 polegadas para a multimídia e outra de 5,3 polegadas para o quadro de instrumentos.
Tiguan ou ID.4: prós e contras
Comparando com o Tiguan, é claro que o ID.4 oferece um custo mais baixo por quilômetro rodado. Além da possibilidade do uso de energia solar para carregar a bateria do veículo com custo zero, dependendo do seu estado você pode ter um desconto generoso - ou até mesmo a isenção completa - do Imposto sobre a Propriedade de Veículos Automotores (IPVA).Mas também é preciso considerar outros pontos. Embora a marca alemã confirme que esse é só o primeiro passo da eletrificação da sua linha no Brasil, o ID.4 já está com os dias contados. A própria Volkswagen já confirmou, lá no exterior, que trabalha em uma nova geração desse SUV elétrico.
E o outro ponto é que, diferentemente do Tiguan, que quase não tem concorrentes, é enorme a quantidade de SUVs eletrificados na faixa até R$ 300 mil. Ou seja: é importante olhar para o lado antes de optar pelo ID.4.
Por isso mesmo, digo sem medo de errar que, SUV por SUV, o Tiguan é uma escolha mais interessante. A não ser que você realmente faça questão de levar um elétrico da Volkswagen.
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