Agora colorido, o painel não só ficou mais bonito como também proporciona visualização melhor para o piloto. Continua sendo de LCD, e não de TFT, mas é coerente com o conjunto e o preço acessível da moto. A nova tela colorida concentra todas as informações. Com isso, o modelo abandona o conjunto anterior, formado pelo painel principal e por um segundo mostrador posicionado sobre o tanque. O visual ficou mais limpo e moderno, e a leitura das informações ficou mais fácil e rápida.
Conectividade é demanda atual
A conectividade, por sua vez, é uma demanda cada vez maior nos dias de hoje. Por mais limitada que seja - como em alguns modelos de outras marcas -, os motociclistas, principalmente os mais jovens, curtem conectar o smartphone ao painel de instrumentos e dispor de recursos, informações e facilidades.A conectividade é feita por meio do aplicativo Bajaj Ride Connect. O piloto pode parear o smartphone ao painel via Bluetooth e ter acesso a navegação com instruções curva a curva (turn-by-turn), notificações de chamadas e mensagens, além de informações como o status da bateria e do sinal de rede, exibidas diretamente na tela da motocicleta.
Modos de pilotagem: quatro opções
Já os modos de pilotagem ampliam as possibilidades de uso da moto - e junto com eles o controle de tração é uma segurança a mais na condução. A aplicação dos dois recursos, claro, foi possível porque a moto passou a ter acelerador eletrônico.Os modos são Road, Rain, Off Road e Sport. Com eles, o piloto pode adequar a resposta da motocicleta a diferentes condições de uso - do trânsito urbano às estradas de terra, passando pela pilotagem sob chuva e por um acerto mais esportivo.
Já o controle de tração monitora a aderência do pneu traseiro e atua para evitar derrapagens em acelerações, especialmente em pisos escorregadios. O motor da Dominar 400, aliás, continua o mesmo: monocilíndrico com refrigeração líquida, 373,3 cm³ de cilindrada, 40 cv de potência a 8.800 rpm e 3,5 kgfm de torque a 6.500 rpm.
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Com as novidades, a Dominar 400 passa a ter os mesmos recursos que a irmã esportiva Dominar NS 400Z, que foi lançada em outubro de 2025. A Dominar 400 também tem iluminação full-LED, protetores de mãos, de motor e de cárter, para-brisa, banco bipartido, bagageiro com suporte para baú, encosto para garupa, entrada USB, rodas de liga leve e freios ABS. Juntas, as duas Dominar com motor de 400 cm³ já tiveram mais de 30 mil unidades emplacadas no Brasil.
Estreia será no Rally dos Sertões 2026
Embora não seja uma moto voltada para o off-road, a Bajaj Dominar 2027 com essas novifdades será apresentada oficialmente durante o Rally dos Sertões 2026, que acontecerá entre os dias 22 a 30 de agosto, com largada e chegada em Goiânia (GO). A chegada às concessionárias acontecerá na metade de setembro. O preço público sugerido será R$ 27.490."A Dominar 400 sempre se destacou por entregar o pacote mais completo da categoria e agora dá mais um passo importante nessa direção. Com o novo painel, os modos de pilotagem, o controle de tração e a conectividade, oferecemos ainda mais tecnologia, segurança e conveniência, sem abrir mão do excelente custo-benefício", afirma Waldyr Ferreira, Managing Director da Bajaj do Brasil.
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