Para se ter uma ideia da oportunidade, o BYD King GS está mais barato que a versão de entrada GL, que tem algumas unidades ofertadas com bônus de apenas R$ 5 mil, saindo do valor de tabela de R$ 179.900 para apenas R$ 174.900.
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BYD repete a estratégia com o King
Não é a primeira vez que a BYD aplica descontos pesados para aumentar as vendas do King. Nos últimos dois meses do ano passado, a marca chinesa passou a anunciar o carro, que na época custava R$ 175.800 na configuração de entrada GL, por R$ 149.800, um desconto de R$ 26 mil.O resultado foi imediato e extremamente positivo, pois os emplacamentos do King realmente mudaram de patamar rapidamente. Em novembro e dezembro o BYD saiu de um patamar de menos de 600 unidades comercializadas para emplacar 1.074 e 1.950 unidades (recorde do modelo), respectivamente.
Como é o BYD King?
O BYD King é comercializado no Brasil em duas versões: GL e GS. Ambas são equipadas com o mesmo conjunto motriz híbrido plug-in, composto por um motor 1.5 a gasolina e um propulsor elétrico.No GL, são 209 cv de potência e uma bateria de 8,3 kWh, que possibilita ao carro rodar até 33 quilômetros no modo 100% elétrico. Já a GS tem 235 cv e uma bateria maior, de 18,3 kWh. Com isso, o alcance vai a 80 quilômetros no ciclo Inmetro.
O King tem 4,78 metros de comprimento, 2,71 metros de distância entre os eixos, 1,83 metro de largura e 1,49 metro de altura. O porta-malas tem capacidade para bons 450 litros.
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