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BYD Seal tem evolução impressionante na China

Modelo ganhou bateria menor e mais eficiente, e passou a ter mais de 600 quilômetros de autonomia

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    • por Roberto Dutra

    Os maiores obstáculos para a popularização dos carros elétricos em qualquer lugar do mundo - no Brasil, inclusive e principalmente - sempre foram bem conhecidos. Basicamente, a autonomia relativamente curta, o tempo demorado para recargas e a infraestrutura limitada para fazer esses carregamentos. Hoje, porém, isso já mudou bastante. Assim como os telefones celulares, os caros elétricos evoluíram rapidamente - talvez até mais. O tempo para recargas caiu bastante e a infraestrutura para isso foi ampliada. Para completar, as autonomias dos elétricos aumentaram significativamente.

    E a mais recente novidade nesse último aspecto vem - claro - da China, onde a BYD apresentou o Seal 06 com uma grande evolução. O carro ganhou bateria menor e mais eficiente, motor elétrico também melhor e um alcance aprimorado.
    A marca apresentou por lá o Seal 06 com uma nova bateria de 64,3 kWh. Ou seja, nem tão grande e nem tão forte. Mas, com ela, o modelo pode rodar até 630 quilômetros com uma única carga - no ciclo chinês CLTC de medição.

    A estratégia foi bem clara: melhorar a autonomia pela eficiência, e não com o aumento da bateria. Desta forma, o motor elétrico também aprimorado, que entrega 326 cv de potência, usa 11,4 kWh para cada 100 km quilômetros. Isso na versão topo de linha, a mais potente.

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    Versão intermediária é menos potente, mas também é eficiente

    A versão intermediária, por sua vez, dispõe de 163 cv de potência e roda 530 quilômetros com uma carga, mas na prática usa 10,7 kWh para cada 100 quilômetros. A bateria é menos potente: 52,9 kWh.

    Importante lembrar que o Seal 06 é um sedã médio, pesa 1.795 quilos e sua bateria acrescenta mais 444 quilos na versão que roda 630 quilômetros. Já a versão que roda 530 quilômetros tem 1.670 quilos mais cerca de 400 quilos de bateria. Ou seja, a relação entre autonomia, peso e capacidade da bateria é determinante.
    No final das contas, o que se vê é que a BYD está conseguindo torar mais eficiência de um powertrain menor e mais leve. Com isso, mudam custos, dirigibilidade e consumo real. O Seal 06 ganhou potência, ganhou 50 quilômetros de autonomia e o consumo de energia caiu
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