A tarefa foi conduzida por três engenheiros da Chevrolet envolvidos diretamente no desenvolvimento desses superesportivos. Com ampla experiência e certificações avançadas de pilotagem, eles demonstraram o talento técnico e a paixão que impulsionam a engenharia de performance da General Motors.
O resultado? A Chevrolet bateu o recorde entre veículos produzidos nos Estados Unidos para percorrer os 20,8 quilômetros da pista, também conhecida como "Inferno Verde" - pelo grau de complexidade e por ficar em meio a uma vegetação fechada.
O Corvette ZR1X completou a volta em impressionantes 6:49.275. Ao volante do modelo eletrificado com tração integral, Drew Cattell se tornou o piloto não profissional mais rápido na lista oficial de Nürburgring.
Brian Wallace, também engenheiro de dinâmica, marcou 6:50.763 com o Corvette ZR1 de 1.070 cv. Já Aaron Link, gerente de performance veicular, pilotou o Corvette Z06 — com aproximadamente 670 cv de potência e o V8 naturalmente aspirado mais potente já usado em um carro de produção — cravando 7:11.826.
"Nenhum fabricante havia realizado uma tentativa como essa em Nürburgring", afirma Mark Reuss, presidente global da GM. "Do desenvolvimento à produção, e agora no Inferno Verde, mostramos que não há limites para o que nossos engenheiros e veículos podem conquistar. Estes são os melhores Corvettes da história, ponto final".
Confira o ranking dos carros de produção mais rápidos em Nürburgring:
Tempo / Modelo / Categoria- 06:29.090 - Mercedes AMG One Superesportivo
- 06:43.300 - Porsche 911 GT2 RS Manthey Performance Kit Esportivo
- 06:44.749 - Porsche 911 GT2 RS MR Veículo modificado
- 06:48.047 - Mercedes AMG Black Series Esportivo
- 06:49.275 - Chevrolet Corvette ZR1X Protótipo/Pré-Produção
- 06:49.328 - Porsche 911 GT3 RS Esportivo
- 06:50.763 - Chevrolet Corvette ZR1 Protótipo/Pré-Produção
- 06:52.072 - Ford Mustang GTD Esportivo
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