Elétricos pagarão mais impostos na China

Segundo o site chinês South China Morning Post, no último dia 21, essa iniciativa ainda está por ser anunciada. Contudo, ameaça o ritmo das vendas domésticas de elétricos, que já enfrentam dificuldades com a redução recente dos incentivos fiscais, em grande parte eliminados.
Antes davam sustentação para seu rápido crescimento. Porém, em cidades importantes como Xangai permanece o leilão de placas para carros com motores a combustão. O valor chega ao equivalente a R$ 70.000, porém as placas são vinculadas ao comprador - que pode utilizá-las na aquisição futura de novos modelos. A mídia estatal e os críticos chamam atenção para o que pode acontecer daqui em diante. O atual imposto sobre a compra já inclui padrões de consumo. Aqueles modelos com massa superior a 2.700 quilos devem limitar o gasto máximo de energia a 19,1 kWh por 100 quilômetros (5,23 kWh/km) para usufruir de uma redução de 50% na carga tributária.

Mas isso não conteve totalmente a tendência de modelos maiores e mais pesados. O mercado interno de elétricos na China já enfrenta alguma dificuldade, com certa hesitação dos consumidores. Isso impulsionou as exportações e a iniciativa de construir fábricas na Europa, principalmente, para contornar as elevadas tarifas de importação impostas aos produtos chineses.
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