São as mesmas configurações que serão oferecidas pela Ford mercado europeu. E, por lá, a marca já revelou outros dados da ficha técnica dessas três variações do Transit City.
O furgão com teto regular (L1h2) tem compartimento de carga de 6,4 m³ de área e capacidade para levar até 1.085 quilos. Já o furgão com teto alto (L2H2) leva até 1.275 quilos em um espaço de 8,5 m³, enquanto a variação chassi-cabine suporta ate 1.600 quilos.
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Todas as versões são equipadas com o mesmo conjunto motriz de 150 cv de potência e alimentado por uma bateria de 56 kWh, que é compatível com recarga rápida e pode ter a carga elevada de 10% a 80% em 33 minutos.
Voltado para entregas urbanas e posicionado abaixo do Transit na linha, o Ford Transit City irá disputar espaço no mercado brasileiros com modelos como o Foton eView Connect, furgão a bateria também de origem chinesa e que é vendido em variação única, com motor de 170 cv de potência e compartimento de carga com área de 7,2 metros cúbicos.
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