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ID. Era 9X: um Volks elétrico maior que um Audi Q7

Revelado na China, o ID. Era 9X é bem diferente dos Volkswagen que vemos por aqui. E também lá na Europa

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    • por Evandro Enoshita

    Você já sonhou com um SUV elétrico da Volkswagen com mais de 5 metros de comprimento? Pois o seu sonho se tornou realidade e a marca alemã acaba de mostrar imagens e os primeiros detalhes do novo ID. Era 9X, modelo com lançamento previsto para os próximos meses. Desenvolvido em parceria com a marca chinesa SAIC - sócia de longa data da Volkswagen -, o Era 9X é um SUV elétrico exclusivo para a China, com capacidade para levar até seis pessoas e a ambição de ser um dos modelos topo de linha da marca alemã no país asiático.

    Medidas para isso esse carro tem. O ID. Era 9X é mastodôntico, principalmente levando em consideração a média de tamanho dos produtos globais da marca: são 5,20 metros de comprimento, 2, metros de largura, 1,81 metro de altura e 3,07 metros de entre-eixos. O peso: 2.700 quilos na versão mais parruda.
    Com todo esse porte, o ID. Era 9X supera o tamanho até mesmo do Volkswagen Atlas, um SUV vendido nos Estados Unidos. O novo elétrico chinês é maior, inclusive, que o Audi Q7, um dos SUVs mais luxuosos na gama global do Grupo Volkswagen e que tem "apenas" 5,07 metros de comprimento.

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    Por dentro, a Volkswagen promete um carro luxuoso, com seis assentos individuais para os passageiros e um conjunto motriz do tipo elétrico com extensor de autonomia (EREV), que utiliza um motor a combustão 1.5 TSI - da família EA211 - para mover o gerador que alimenta a bateria motriz.
    As ficha técnicas reveladas pelo Ministério da Indústria da China revelam que serão três variações EREV do modelo: monomotor de 299 cv de potência - com bateria de 51,1 kWh ou 65,2 kWh - e outra bimotor, com um propulsor de 218 cv e outro de 299 cv, alimentados pelo acumulador de energia de maior capacidade para rodar até 400 quilômetros no modo 100% elétrico.

    ID. Era 9X: de acordo com o gosto do freguês

    Além de ser enorme, o Volkswagen ID. Era 9X só é identificado como um carro da marca alemã por ter o logotipo VW espetado na dianteira.
    As linhas da carroceria aproximam o modelo mais de um dos diversos SUVs elétricos de luxo das marcas chinesas do que de produtos como o Tiguan.
    E a razão para isso é que as marcas globais estão percebendo que o negócio é desenvolver produtos feitos para atender especificamente ao público chinês, que tem demandas e necessidades bem específicas. Por isso mesmo, andam trocando carros internacionais por produtos desenvolvidos pela impressionante indústria local.
    O resultado são automóveis que fazem muito sentido para os chineses, embora pareçam bizarros para o restante do planeta. Afinal, quem por aqui compraria um Volkswagen de luxo elétrico e com mais de 5 metros de comprimento?
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