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Mitsubishi Pajero Sport sai de linha no Brasil

SUV grande derivado da antiga L200 já não aparece mais no configurador da marca no mercado brasileiro

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    • por Evandro Enoshita

    O Mitsubishi Pajero Sport não está mais entre nós. A atual geração do SUV já não aparece mais no configurador brasileiro da marca dos três diamantes, que agora oferece apenas os SUVs Outlander e Eclipse Cross, além da picape Triton, no nosso mercado. Segundo a HPE Automotores, que representa a Mitsubishi no Brasil, o Pajero Sport deixou de ser importado para o nosso mercado por não atender às novas normas de emissões do Proconve L8, que entraram em vigor em janeiro de 2025.
    O que explica o fato de o SUV - que era importado da Tailândia - nunca ter entrado na linha 2026 por aqui.

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    Distante do SW4

    Lançado no início de 2019 no Brasil, esse Mitsubishi Pajero Sport nunca chegou perto de atingir os mesmos volumes de emplacamentos do concorrente direto Toyota SW4, modelo que lidera há anos o segmento de SUV derivados de picapes médias.
    Em 2025, a Mitsubishi emplacou pouco mais de 1.700 unidades do Pajero Sport no mercado brasileiro. No mesmo período, o SW4 ultrapassou a barreira dos 17 mil emplacamentos.

    Será que volta?

    Apesar da despedida desse Pajero Sport, a própria HPE sinaliza que esse não é um adeus definitivo, mas um até logo à espera do lançamento de uma nova geração do SUV, que já se aproxima dos 10 anos de produção lá na Ásia.
    Tempo suficiente para que o SUV - que é derivado da antiga L200 - perdesse a sintonia estética com a picape média, que virou só Triton em sua geração mais recente e agora se distancia bastante do utilitário esportivo no visual.
    Para os fãs do Pajero Sport que querem garantir um exemplar derradeiro da atual geração, a boa notícia é que ainda é possível encontrar aqui na Webmotors um numero razoável de exemplares zero-quilômetro do modelo.

    O que sobrou?

    Com a saída de cena do Pajero Sport, o Brasil agora tem apenas três opções de SUVs de grande porte derivados de caminhonetes médias.
    Além do próprio Toyota SW4 (que tem versões entre R$ 417.590 e R$ 475.990), ainda são comercializados no mercado brasileiro o Chevrolet Trailblazer (R$ 419.990) e o GWM Haval H9 (R$ 329.000).
    Modelos que compartilham mecânica e projeto básico com as picapes Hilux, S10 e Poer P30, respectivamente.
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