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Omoda 5 e Omoda 7, os novos híbridos chineses

O colunista Fernando Calmon acelerou os dois modelos. Confira como foi a experiência, e os prós e contras de cada um

por Fernando Calmon


Os dois modelos do Grupo Chery, importados diretamente sem participação da CAOA, acertam por serem SUVs médios avançados, sem as limitações que ainda atormentam versões 100% elétricas quanto ao alcance e à rede de recarga.
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O Omoda 7 PHEV, híbrido plugável, é um pouco maior, com grade mais discreta e barras no teto, enquanto no Omoda 5 HEV, híbrido pleno, a grade é maior e sem barras no teto.

Dimensões: O Omoda 7 PHEV tem 4,60 metros de comprimento, 2,72 metros de entre-eixos, 1,78 metro de largura e 1,67 metro de altura. Porta-malas: 590 litros. Já o Omoda 5 tem 4,44 metros de comprimento, 2,61 metros de entre-eixos, 1,82 metro de largira e 1,58 metro de altura. Porta-malas: 372 litros.
O Omoda 5 tem dupla tela curva de 12,3 polegadas, que integra quadro de instrumentos e central multimídia. Impressionante é o tamanho da tela multimídia do Omoda 7: 15,6 polegadas e alta resolução. Há 14 sistemas avançados de assistência ao motorista (ADAS) e airbag entre os bancos dianteiros no Omoda 5. No PHEV, o alcance chega a 1.200 quilômetros, sendo 60 quilômetros no modo elétrico, padrão Inmetro.

O HEV entrega potência combinada de 224 cv e 30,1 kgfm. No PHEV, são 279 cv e 37,2 kgfm. Os dois modelos foram avaliados na pista do Haras Tuiuti, a 132 quilômetros de São Paulo (SP).
O primeiro tem foco na agilidade e oferece respostas rápidas. Acelera de zero a 100 km/h em 7,9 segundos. As suspensões apresentam boa relação entre conforto de marcha e estabilidade. Nas frenagens fortes, o sistema regenerativo atua de forma previsível, sem surpresas.


Já o Omoda 7 passa sensação de solidez e, em trechos da pista com rápida mudança de trajetória, o comportamento merece elogio. Apesar de entregar potência e torque maiores, as respostas ao acelerador são afetadas por sua maior massa: 1.855 quilos contra 1.546 quilos do Omoda 5.
Desta forma, perde na aceleração de zero a 100 km/h, que faz em em 8,4 segundos (0,5 segundo mais lento que o Omoda 5, de acordo com dados do fabricante). Preços: R$ 159.990 a R$ 184.990 (Omoda 5); R$ 254.990 a R$ 279.990 (Omoda 7).

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