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A segurança do SUV foi avaliada em 83% na proteção de passageiros adultos e infantis, 48% na proteção de pedestres e 84% em sistemas de segurança. O Latin NCAP considerou que o Kardian oferece, nos impactos frontais, boa proteção para cabeças e pescoços do motorista e do passageiro dianteiro. Já a proteção do tórax do motorista foi considerada ruim e a do passageiro, adequada.
A proteção para os joelhos, por sua vez, teve avaliação ruim para os dois ocupantes dianteiros. Mas a proteção aos membros inferiores, também dos passageiros dianteiros, foi considerada adequada para as pernas esquerdas, e boa para as pernas direitas. E a proteção para os pés foi considerada instável.
Nos testes de impacto laterais, cabeça, abdômen e pélvis tiveram boa proteção, e o tórax teve proteção adequada. Mas no impacto lateral em poste essa última foi teve avaliação ruim.
Já na avaliação do efeito-chicote, o Latin NCAP considerou ruim a proteção oferecida pelo Kardian. Mas, para o órgão, o modelo atende aos requisitos estruturais de proteção contra impactos traseiros.
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