SUV da Nissan elétrico aposta em energia solar
Conceito do SUV elétrico da Nissan usa painéis solares para gerar até 23 quilômetros de autonomia extra
A Nissan apresentou um conceito de seu SUV elétrico, o Ariya, equipado com painéis de energia solar, apontando caminhos para reduzir a dependência de recarga externa em veículos elétricos.
O modelo, que já é cotado para o Brasil, ganhou um sistema capaz de converter luz solar diretamente em energia para a bateria, funcionando como um complemento ao carregamento tradicional.
Embora ainda se trate de um conceito, a proposta chama atenção por usar tecnologia aplicada diretamente à carroceria e por estar associada a um SUV que já circula em mercados internacionais.
Como funciona o SUV elétrico da Nissan com painel de energia solar
O conceito utiliza 3,8 m² de painéis fotovoltaicos de alta eficiência, integrados ao capô, teto e tampa traseira do SUV elétrico. As células convertem a luz solar em energia elétrica em corrente contínua, que é gerenciada por um controlador específico para otimizar o aproveitamento e reduzir a necessidade de recargas em tomadas ou eletropostos.
Em testes realizados no mundo real, o sistema mostrou ganhos práticos de autonomia de até 23 quilômetros extras por dia em condições ideais de sol e a possibilidade de reduzir a frequência de recarga entre 35% e 65%, dependendo do uso.
Na prática, a tecnologia não elimina a necessidade de carregamento, mas atua como uma fonte complementar de energia, especialmente útil em trajetos urbanos, períodos de estacionamento prolongado ao ar livre ou regiões com infraestrutura de recarga limitada.
A aplicação de painéis solares no Ariya reforça o modelo como uma plataforma de experimentação tecnológica da Nissan.
Mesmo sem confirmação de produção em larga escala, o conceito ajuda a posicionar o SUV elétrico como um candidato alinhado às novas demandas do mercado, que busca maior autonomia, eficiência energética e menor dependência de infraestrutura.
Nissan Ariya: SUV elétrico já avaliado para o Brasil
O Ariya não é um nome estranho nos planos da Nissan para o mercado brasileiro. Como já adiantando pelo WM1, o SUV elétrico já teve unidades emplacadas no país pela própria montadora, em versões diferentes, como parte de estudos internos para avaliar aceitação e viabilidade comercial.
Esses emplacamentos não confirmam uma venda iminente, mas indicam que o modelo já foi usado como termômetro de mercado, algo comum antes de uma eventual decisão de importação.
Além disso, executivos da marca já reconheceram publicamente que o Ariya esteve nos planos para a região, ainda que sem cronograma definido.
Vale lembrar que com a saída do Leaf, há dois anos, a marca japonesa não tem mais um representando no segmento de carros elétricos no País.
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Como é o Nissan Ariya elétrico
No mercado internacional, o Nissan Ariya se posiciona como um SUV médio de linhas ousadas e proposta mais sofisticada. O modelo mede 4,60 metros de comprimento e tem entre-eixos de 2,78 metros, dimensões compatíveis com SUVs familiares.
A gama é ampla, com potência entre 218 cv e 394 cv, versões com tração dianteira ou integral e baterias de 65 kWh ou 87 kWh.
Na configuração de maior alcance, o Ariya pode rodar até 500 quilômetros com uma carga, segundo o ciclo WLTP. Já as versões mais potentes aceleram de zero a 100 km/h em cerca de cinco segundos, e há até uma variante esportiva com mais de 430 cv de potência.
