Dia nacional do Fusca: curiosidades sobre o carro

Com passado sombrio, o Fusca se tornou um dos carros mais queridos e colecionáveis do planeta

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Fabio Perrotta Junior
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Ele tem nomes em diversos cantos do mundo, mas nenhum é tão icônico quanto Fusca. Cultuado por diversos entusiastas automotivos, o Fusca é recheado de curiosidades que nem todo mundo conhece. Diante disso, o WM1 reuniu algumas abaixo.

Confira:

  • O Fusca é tão icônico que tem dois dias para chamar de seu. No dia 20/01, é comemorado o dia nacional do Fusca. Já no dia 22/06 é celebrado o dia mundial do modelo.
  • Seu passado é sombrio pois o carro foi encomendado por ninguém menos que Adolf Hitler para ser um carro do povo.
  • Início da fabricação nacional do Fusca foi em 1959, em São Bernardo do Campo (SP)
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    Legenda: Início da fabricação nacional do Fusca foi em 1959, em São Bernardo do Campo (SP)
    Crédito: Divulgação

  • O pai do Fusca, no entanto, é um homem chamado Ferdinand Porsche. Reconhece o sobrenome? Pois é, depois de criar o Fusca, Ferdinand criou a Porsche, uma das marcas esportivas mais conhecidas do mundo.
  • Com 21.529.464 unidades produzidas, o Fusca continua sendo um dos carros mais vendidos da história. A última unidade produzida seguindo o projeto original foi feita em 2003, no México.
  • Os primeiros Fuscas chegaram ao Brasil em 1950 importados da Alemanha. A produção nacional começou no dia 3 de janeiro de 1959.
  • Volkswagen Fusca teve mais de 3 milhões de unidades fabricadas no Brasil
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    Legenda: Volkswagen Fusca teve mais de 3 milhões de unidades fabricadas no Brasil
    Crédito: Divulgação

  • Em 1986, 30% de todos os carros do Brasil eram Fuscas. O Fusca foi o carro mais vendido do Brasil por 23 anos consecutivos (1959 a 1982).
  • Originalmente, o Fusca se chamava Volkswagen Sedan. O nome Fusca foi adotado pelo povo e utilizado oficialmente pela Volkswagen posteriormente.
  • Fusca voltou a ser produzido no Brasil em 1994, a pedido do então presidente Itamar Franco
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    Legenda: Fusca voltou a ser produzido no Brasil em 1993, a pedido do então presidente Itamar Franco
    Crédito: Divulgação

  • O Fusca é o único carro do mundo que deixou de ser produzido e voltou exatamente da mesma maneira. Foi descontinuado em 1986 por já estar velho em relação aos concorrentes da época, como Chevette, Uno, Gol, entre outros. Mas voltou em 1993 para atender um pedido do então Presidente da República Itamar Franco, que apostava em carros populares para impulsionar a indústria. Não deu muito certo e saiu definitivamente de linha em 1996.
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