As 10 dúvidas mais comuns sobre carros elétricos

Os carros elétricos e híbridos bateram o recorde de vendas no Brasil em 2021 ao atingirem a marca de 34.990 unidades comercializadas, o melhor resultado desde que a Associação Brasileira do Veículo Elétrico (ABVE) iniciou essa contagem, em 2012.

Segundo a entidade, os números superaram todas as suas previsões e representaram um aumento de 77% em relação aos 19.745 emplacamentos de veículos eletrificados de 2020 e de 195% sobre as 11.858 unidades vendidas em 2019.

De acordo com a ABVE, a previsão no primeiro semestre de 2021 era de que fosse negociado um volume de 29 mil veículos entre janeiro e dezembro. Na segunda metade do ano passado, a entidade previu no máximo 33 mil emplacamentos de veículos eletrificados. Enfim, todas as estimativas foram superadas. Entre os elétricos, o modelo mais vendido foi o Nissan Leaf. E entre os híbridos, o Toyota Corolla Cross.

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Embora a venda dos carros elétricos esteja em crescimento progressivo no país, esses modelos ainda geram muitas dúvidas sobre o seu funcionamento e capacidades. Respondemos abaixo as questões mais comuns sobre os veículos movidos a eletricidade. Confira!

Principais dúvidas sobre carros elétricos

1 – Qual a diferença entre um carro 100% elétrico e um híbrido?

O elétrico tem motor(es) alimentado(s) apenas pela eletricidade armazenada em suas baterias, enquanto o híbrido possui dois motores: um elétrico e outro a combustão, que também funciona como gerador de energia.

2 - Por que os carros elétricos são mais caros que os modelos a combustão?

Fruto de um complexo processo de pesquisa e desenvolvimento, o carro elétrico é dotado de tecnologias recentes, que ainda não atingiram seu estado de maturação no mercado. Com o avanço dos recursos e os ganhos de escala com o aumento da produção nos últimos anos, os elétricos têm alcançado faixas de preços mais próximas dos carros a combustão.

3 – A manutenção do carro elétrico é mais cara?

Apesar de ser mais caro no momento da compra, o carro elétrico é mais barato de manter ao longo da vida útil, pois têm menos peças móveis e não necessita de componentes essenciais presentes nos veículos a combustão. Os modelos movidos a eletricidade não precisam substituir itens de desgaste natural, como o óleo e o fluido de arrefecimento do motor, velas de ignição, embreagem.

4 – O que é regeneração de energia?

Os carros elétricos são capazes de recuperar parte da energia das baterias por meio de um sistema que funciona da seguinte maneira: ao tirar o pé do acelerador, o motor deixa de consumir para gerar eletricidade. O motor aproveita o “embalo” do carro para gerar diferentes níveis de resistência ao movimento, que recarregam as baterias.

5 – Posso usar o carro elétrico quando chover?

Sim. A cabine e todos os componentes elétricos são totalmente isolados e seguros.

6 – O que fazer se acabar a carga da bateria?

O mesmo que você faria se o seu carro a combustão ficar sem gasolina: empurrá-lo para um local seguro e sinalizado com o triângulo de segurança. Para isso, é necessário destravar a transmissão para liberar o movimento das rodas. O manual do proprietário orienta esse processo de acordo com cada modelo. Depois disso, o motorista deve chamar socorro para rebocar ou recarregar o veículo.

7 – Ar-condicionado, luzes e rádio descarregam a bateria?

Como nos carros a combustão, os equipamentos eletrônicos consomem energia da bateria de 12 volts, mas o consumo é mínimo, uma vez que ela é alimentada pela bateria principal.

8 – A bateria dos carros elétricos fica viciada?

Não. O conjunto de baterias é composto por diversos módulos, que se compensam quando um deles apresenta alguma ineficiência. Dessa forma, o sistema equilibra a carga para não afetar o funcionamento do veículo.

9 – É possível fazer uma “chupeta” para recarregar um carro elétrico?

Não. O procedimento usado para recarregar a bateria de 12 volts de carros a combustão não é capaz de fornecer energia suficiente para abastecer um veículo elétrico.

10 – Os carros elétricos são mais eficientes que os a combustão?

Em linhas gerais, sim. Um carro elétrico consome cerca de 20 kWh para rodar 100 km, enquanto um modelo a combustão precisa de 10 litros de gasolina, em média, para percorrer a mesma distância. Se considerarmos o valor do kWh (R$ 0,92) e o preço médio da gasolina (R$ 7,00) na cidade de São Paulo em janeiro de 2022, uma viagem de 100 km com um carro elétrico teria um custo de R$ 18,40 contra R$ 70 do modelo a combustão.