Carros automatizados mais baratos: veja modelos

Antes de apresentarmos uma lista com cinco opções entre os carros automatizados mais baratos do Brasil — focando em modelos usados, que oferecem custos mais acessíveis — vale explicar o que é um câmbio automatizado. E isso por um motivo simples: transmissão automatizada não é a mesma coisa que transmissão automática.

O que é um câmbio automatizado?

Na prática, o câmbio automatizado possui eixos e engrenagens que realizam a troca de marchas conforme a relação entre o giro do motor e o virabrequim com as rodas do veículo.

A principal diferença está na ausência do pedal de embreagem. Em seu lugar, há um sistema eletrônico ou eletro-hidráulico responsável por desacoplar a transmissão do motor — ou seja, é ele quem realiza as trocas de marcha.

Durante muito tempo, o tipo mais comum no Brasil foi o câmbio automatizado com acionamento eletro-hidráulico. Produzido pela Magneti Marelli, esse sistema equipava modelos da Fiat (com os nomes Dualogic e depois GSR) e da Volkswagen (I-Motion).

Nesse sistema, uma central eletrônica define a marcha ideal com base em parâmetros como pressão no pedal do acelerador, rotação do motor e velocidade do carro.

Já o sistema eletrônico utiliza motores elétricos de corrente contínua para executar todo o processo de troca de marchas. Os módulos eletrônicos analisam os mesmos parâmetros do eletro-hidráulico para determinar qual marcha deve ser engatada.

Existem câmbios automatizados de embreagem simples, geralmente mais lentos e com trocas menos suaves, e os de dupla embreagem, presentes em veículos de maior valor e até em superesportivos — como os modelos da Ferrari. Exemplos mais acessíveis incluem o Audi Q3 (S-Tronic), Caoa Chery Tiggo 8 (Magna) e Volkswagen Tiguan (DSG).

Lista de carros automatizados mais baratos para comprar

Selecionamos cinco modelos que, embora não sejam necessariamente os mais baratos do Brasil, oferecem bom custo-benefício no mercado de usados. Se quiser buscar outras opções, acesse as melhores ofertas na Webmotors.

1. Fiat Linea

O mercado de usados está repleto de modelos automatizados, já que muitas montadoras adotaram esse tipo de transmissão para oferecer praticidade a um custo menor — afinal, o câmbio automatizado é bem mais barato que o automático com conversor de torque.

O Fiat Linea é um exemplo clássico, equipado com o câmbio Dualogic. É possível encontrar unidades por cerca de R$ 30 mil. Este sedã chegou a competir com pesos-pesados como Honda Civic, Toyota Corolla e Chevrolet Vectra, mas nunca conseguiu se destacar frente aos rivais.

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2. Volkswagen Up!

O Volkswagen Up! teve uma trajetória curta no Brasil, mas sua qualidade como carro de entrada ainda é reconhecida. Unidades bem conservadas são valorizadas e bastante procuradas.

Algumas versões foram vendidas com câmbio automatizado I-Motion. Na Webmotors, é possível encontrar exemplares com duas ou quatro portas, todos com motor 1.0 de três cilindros, flex. Os preços partem de aproximadamente R$ 40 mil.

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3. Renault Sandero

Quem busca um hatch mais espaçoso que o Up! pode considerar o Renault Sandero. Embora algumas versões tenham câmbio automático, há também unidades com transmissão automatizada.

Na Webmotors, os preços começam em pouco mais de R$ 35 mil. O câmbio automatizado está sempre acoplado ao motor 1.6 de quatro cilindros, aspirado e flex — conhecido pela robustez e bom desempenho.

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4. Smart ForTwo

Incluímos na lista o simpático Smart ForTwo, que foi vendido no Brasil com câmbio automatizado. Embora não esteja mais disponível no mercado nacional em suas versões mais modernas, ainda é possível encontrá-lo entre os usados.

Com espaço para apenas dois ocupantes e um porta-malas que mais parece um porta-luvas, o Smart custa cerca de R$ 50 mil. O valor reflete sua personalidade, praticidade e raridade. Será que vira clássico em breve?

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5. Fiat Mobi

Para quem busca um modelo mais recente, o Fiat Mobi é uma boa pedida. O subcompacto da Fiat foi oferecido com câmbio automatizado GSR, uma evolução do Dualogic usado no Linea.

Assim como o Smart, o Mobi é prático e compacto. Mas, ao contrário do ForTwo, pode levar até cinco ocupantes — embora o ideal seja quatro adultos. É uma excelente opção para quem quer um carro urbano, econômico e sem a necessidade de trocar marchas no dia a dia.

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Diferença entre câmbio automatizado e automático: O que considerar?

Existem diferenças entre câmbio automático e automatizado? Sim, existem! Embora sejam invisíveis aos olhos – e aos comandos do motorista –, elas estão na disposição das peças desse sistema. Conheça agora mesmo mais detalhes!

Dito de maneira simples, a diferença entre câmbio automático e automatizado está na estrutura do sistema de transmissão, que faz com que as engrenagens e demais peças funcionem de forma diferente em cada tipo.

Como funciona o câmbio automático?

Esta caixa muda as marchas de forma automática, de acordo com a aceleração do carro. Nesse tipo de transmissão, não há embreagem, mas um conversor de torque, um sistema hidráulico que envia a força do motor para o próprio câmbio.

Câmbio automático ou automatizado: qual é o melhor?

Os dois são bons. Eles são apenas diferentes. Porém, o desempenho do carro com câmbio automatizado de embreagem simples tende a ser menos preciso que o com transmissão automática. Além do mais, as trocas de marcha podem vir a dar “trancos”.

O automatizado, por outro lado, é mais barato e econômico. O câmbio automático costuma demandar mais combustível e tem maiores custos de manutenção e de mão de obra – que precisa ser especializada.

O que deve ser considerado na hora da escolha do câmbio é o que se espera do carro. Prefere um veículo mais confortável? Automático. Quer economia de combustível? Câmbio automatizado. Ou quer um modelo de respostas mais rápidas? Neste caso, é a caixa automatizada de dupla embreagem.

Automático, automatizado, CVT ou manual, não importa o tipo. Na Webmotors você encontra o carro ideal para suas necessidades e desejos. Confira agora mesmo os nossos modelos.

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