WM1 selecionou os modelos mais em conta disponíveis no mercado. Veja os carros automáticos por menos de R$ 60 mil.
Fiat Mobi Drive 1.0 GSR - R$ 48.590
O modelo mais barato do país sem o pedal da embreagem é o Mobi na versão Drive GSR. Porém, vale salientar que trata-se de uma caixa automatizada - ou seja, há uma embreagem acionada por um robozinho. O câmbio GSR de cinco marchas é a evolução do Dualogic e é preciso se acostumar aos trancos e algumas imprecisões.
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A transmissão trabalha com o motor 1.0 Firefly de três cilindros de 77/72 cv. A versão é a topo de linha do subcompacto, mas não se anime: sai com ar-condicionado, direção elétrica, vidros dianteiros e travas elétricos e computador de bordo. E a caixa GSR sairá de cena em breve.
Toyota Etios X 1.3 - R$ 56.890
O compacto da marca japonesa usa a confusa e antiga transmissão automática de quatro velocidades - que tem certos buracos entre a segunda e a terceira. Mas tudo é compensado pelo motor 1.3 16V de 98/88 cv com rodar eficiente e suficiente para a cidade.
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A versão X em questão oferece itens de segurança importantes, como controles de estabilidade e tração, assistente à partida em rampas e Isofix. Além disso, tem custo de revisão baixo e a fama de "carro que não dá problema" da Toyota.
Chevrolet Onix 1.0 Turbo AT - R$ 56.990
A segunda geração do carro mais vendido do país recebeu um bem disposto motor turbo de 116 cv que trabalha com a conhecida caixa automática de seis marchas. Além disso, o Onix ficou maior, mais confortável e equipado.
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A versão automática mais barata do hatch compacto recebe seis airbags, controles de estabilidade e tração, assistente à partida em rampas, Isofix, som com Bluetooth e entradas USB dianteira e traseira, entre outros.
Volkswagen Gol 1.6 MSI AT - R$ 58.120
O Gol anda meio esquecido e defasado, mas a opção de um câmbio automático de seis marchas foi um bom sopro de vida para o ex-líder de vendas do mercado. Principalmente porque, para trabalhar com a transmissão, a Volkswagen lançou mão do motor 1.6 16V de até 120 cv.
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A versão automática tem o básico: ar, direção elétrica, vidros dianteiros e travas elétricos, computador de bordo e porta USB. Som e borboletas para trocas sequenciais no volante são opcionais. Compensa com a robustez e manutenção simples.
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