5 carros divertidos, mas sem cara de esportivo

Quem tem mais de 30 anos certamente jogou Super Trunfo. Para os mais novinhos, esse era um jogo de cartas que botava automóveis numa disputa direta. Vencia aquele que tinha, por exemplo, a maior cavalaria. Mas aí você cresce e percebe que o mundo real não é assim. E que carros divertidos também podem ser aquelas máquinas pequenas e com cavalaria modesta e visual longe de ser empolgante. Mas que entregam muita diversão ao volante.

Confira a seguir cinco carros - usados e zero-quilômetros - que entregam boas doses de diversão ao volante mesmo com um visual simples. Ou, vendo pelo copo meio cheio, aquela pegada de carro básico à espera de customizações.

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1. Ford Ka SE 1.5 manual

É possível ter um carro divertido e quase novo, gastando cerca R$ 50 mil? A resposta para a sua pergunta é o Ford Ka SE manual do ano/modelo 2020. Um automóvel compacto, mas equipado com um motor 1.5 de três cilindros e 136 cv de potência, combinado a um câmbio manual de cinco marchas.

Apesar do visual simples e da lista de equipamentos apenas com aquele pacote dignidade composto por rádio, ar-condicionado, além de vidros e travas elétricas, o Ka 1.5 era muito ágil e bom de guiar. E acelerava de zero a 100 km/h em menos de dez segundos.

2. Volkswagen Up! TSI Move

Na faixa de preço um pouco acima do Ford Ka, outra opção - divertidíssima - é o Volkswagen Up! TSI Move. Diferentemente das versões Speed e Pepper, que entregavam uma estética mais esportiva, o Move só entregava a cavalaria extra pela inconfundível tampa do porta-malas pintada na cor preta.

A combinação do motor 1.0 turbo de 105 cv de potência, com um câmbio manual de cinco marchas e uma carroceria compacta e leve, fazem com que o Up! TSI seja um dos hatches compactos - sem pretensões esportivas - mais divertidos já feitos pela indústria nacional.

3. Volkswagen Polo TSI manual

Pelo preço de um Renault Kwid zero-quilômetro, o Volkswagen Polo TSI manual é uma das melhores opções do mercado de seminovos para quem valoriza automóveis com bom comportamento dinâmico. Combina o motor turbo e 116 cv de potência com uma - ótima - caixa manual de cinco marchas.

Conjunto perfeito para encarar aquela estradinha de serra nos fins de semana, já que a transmissão com pedal de embreagem permite extrair cada gota de potência e torque do 1.0 de três cilindros sobrealimentado. E o visual simples, quase básico, é praticamente um convite à personalização.

4. Renault Kardian Evolution manual

Não se engane pela cara de SUV e pelo visual simplório. O Renault Kardian Evolution manual - com valor de tabela de R$ 113.690 - tem mesmo é o espírito de hatch compacto. Combina o motor 1.0 turbo de 125 cv de potência e o bom acerto de direção e suspensão das versões mais caras, com uma transmissão manual de seis marchas.

Esse câmbio permite que o SUV de entrada da marca francesa seja até mais ágil - no uso urbano - que as versões mais caras da linha, equipadas com o câmbio de dupla embreagem. Mas o Kardian manual também vai bem na estrada. Afinal, nada melhor do que poder esticar as marchas até o seu limite.

5. Geely EX2

Apesar da pegada urbana e voltada para a eficiência, o Geely EX2 - versões a partir de R$ 119.990 - entrega boas doses de diversão justamente pelo seu layout exótico para um hatch compacto: o fato de combinar um motor elétrico - com 100% de torque disponível desde a partida - e tração apenas nas rodas traseiras.

A suspensão poderia ser mais firme, enquanto a direção bem que poderia ser mais precisa. Mas o EX2 é surpreendentemente divertido. Freia bem e arranca com mais vontade que muito automóvel a combustão. Quem disse que não dá para unir racionalidade com diversão?

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