5 sedãs médios usados mais baratos que o Kwid 0 km

O modelo da Renault é o mais barato do Brasil e boa opção para a cidade, mas veja alternativas se você precisa de espaço

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Guilherme Silva
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O pequeno Renault Kwid Life é, atualmente, o carro zero quilômetro mais barato do Brasil. Com preço de R$ 42.690, o compacto de apenas 3,68 metros de comprimento é equipado de série apenas com os obrigatórios airbags frontais, freios com ABS e Isofix, além de rodas de 14 polegadas com calotas e predisposição para rádio. No entanto, o pacote básico ainda traz airbags laterais.

O motor 1.0 flex de três cilindros de 70 cv de potência e 9,8 kgf.m de torque, combinado ao câmbio manual de cinco marchas, é suficiente para mover os 758 kg do hatch na cidade com boa agilidade e economia de combustível.

Apesar de prático no uso urbano, o Kwid não é o carro mais indicado para famílias ou consumidores que viajam com frequência. Por isso, selecionamos no estoque da Webmotors cinco opções de sedãs usados que custam até o mesmo valor de um Kwid novo, porém, entregam maior nível de equipamentos, conforto e desempenho.

Sedãs usados que custam o mesmo que um Kwid 0 km

Toyota Corolla

Thumbnail Toyota Corolla
Corolla fabricado em 2003 é equipado com motor 1.8 aspirado a gasolina de 136 cv de potência
Crédito: Reprodução

O Corolla escolhido é um exemplar da versão topo de linha SE-G, da nona geração. Anunciado por R$ 26.900, o sedã fabricado em 2003 é equipado com o motor 1.8 aspirado a gasolina de 136 cv de potência e câmbio automático de quatro velocidades. Confortável e razoavelmente econômico, o Corolla “Brad Pitt” (o ator norte-americano protagonizou o comercial do modelo na época) é um carro bastante elogiado pela mecânica robusta.

Honda Civic

Thumbnail Honda Civic 1.8 Lxs
Honda Civic selecionado é da versão LXS, com câmbio manual de cinco marchas
Crédito: Reprodução

Arquirrival do Toyota Corolla, o Honda Civic também é bastante conhecido pela mecânica confiável. A unidade anunciada por R$ 38.900 é da versão LXS, ano/modelo 2009/2009, com motor 1.8 flex de 140 cv e 80 mil km rodados, quilometragem bem razoável para a idade do carro. Para quem gosta de ter controle pleno de um sedã muito agradável de dirigir, o câmbio manual de cinco marchas completa o pacote.

Ford Focus Sedan

Thumbnail Ford Focus 2.0 Titanium
Ford Focus escolhido é de 2013 e da versão topo de linha Titanium, bastante completo
Crédito: Divulgação

Uma das últimas unidades de segunda geração, o Focus Sedan 2013 que encontramos é um exemplar da versão topo de linha Titanium. Bastante completo, o modelo é equipado com chave presencial, ar-condicionado digital, sistema de som com comandos no volante e teto solar elétrico. O motor 2.0 flex de 148 cv, associado à caixa automática de quatro marchas, confere bom desempenho ao sedã, que agrada bastante pela dirigibilidade afinada.

Volkswagen Jetta

Thumbnail Volkswagen Jetta
Volkswagen Jetta de quinta geração é reconhecido pelo motor 2.5 a gasolina que entrega 170 cv de potência
Crédito: Reprodução

Outro sedã que fez fama pelo bom desempenho e dirigibilidade elogiável, o Volkswagen Jetta de quinta geração (primeira no Brasil) é sempre reconhecido pelo motor 2.5 de cinco cilindros a gasolina de 170 cv. O propulsor, que tem um ronco bastante característico, é atrelado ao câmbio automático Tiptronic de seis velocidades. O modelo anunciado é um 2009/2010 à venda por menos de R$ 38 mil.

Citroën C4 Lounge

Thumbnail Citroen C4lounge
Citroën C4 Lounge tem como um de seus principais atrativos o espaço interno generoso
Crédito: Reprodução

O sedã da marca francesa agrada, principalmente, pelo espaço interno generoso e rodar confortável. O exemplar anunciado por R$ 38 mil é um 2014/2014 equipado com o motor 2.0 flex aspirado de 151 cv de potência e câmbio automático de seis marchas.

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