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Até R$ 75 mil: 7 usados com conforto de zero km

Em busca de um carro potente e completão? Veja cinco modelos com 10 anos de uso que não fazem feio perto dos novinhos

por Evandro Enoshita

Comprar um zero quilômetro basicão até R$ 75 mil ou gastar a mesma grana em carros usados completões, mas com alguns bons anos nas ruas? Muita gente passa por esse dilema e a resposta vai depender muito do uso que você vai fazer desse automóvel.
Se o objetivo é rodar com muito conforto e/ou estilo - ainda que assumindo os custos de manutenção mais elevados de um carro com uma década de estrada -, a boa notícia é que não faltam opções interessantes de carros usados na faixa dos R$ 75 mil. Confira algumas delas a seguir.

Até R$ 75 mil: 7 carros usados com conforto de zero km

Fiat Punto T-Jet

Os hatches com motores turbo estão na moda. Mas quem quer um modelo compacto com bom desempenho e na faixa dos carros usados até R$ 75 mil tem como opção do Fiat Punto T-Jet.
A versão mais apimentada do hatch da Fiat saía de fábrica com um motor 1.4 turbo de 152 cv e acelerava de zero a 100 km/h em 8,3 segundos, com velocidade máxima de 203 km/h.
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Volkswagen Golf

O Volkswagen Golf de sétima geração é uma daquelas recomendações sem erro para quem valoriza muito o prazer ao dirigir. Na faixa até R$ 75 mil, é possível encontrar unidades da primeira leva, ainda importadas da Alemanha.
Estamos falando de carros equipados com um motor 1.4 turbo de 140 cv e, se for um topo de linha da versão Highline, com equipamentos dignos de zero-quilômetro completão, com direito a ar-condicionado de duas zonas, seis airbags, central multimídia e controlador automático de velocidade.
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Mitsubishi Pajero TR4

Tem gente que compra um hatch aventureiro quando gostaria mesmo é de um 4x4. Na faixa até R$ 75 mil, uma opção para os que curtem uma aventura é o Mitsubishi Pajero TR4.
O TR4 pode não ser muito espaçoso, mas tem a praticidade das quatro portas, um robusto chassi de vigas e um motor 2.0 de 140 cv. Além disso, os exemplares com tração nas quatro rodas têm até reduzida. Algo raro em modelos 4x4 desse porte.
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Toyota Corolla

Escolhendo um bom exemplar, o Toyota Corolla é uma compra para quem não quer dor de cabeça. Um carro confortável e ao mesmo tempo confiável, com um nível de conforto que é bastante bom mesmo quando comparado ao dos automóveis atuais.
Por R$ 75 mil, dá para encontrar um Corolla com 10 anos de uso nas versões XEi ou até na topo de linha Altis. De série, itens como um motor 2.0 de 153 cv, ar-condicionado digital, bancos de couro e controlador automático de velocidade. Isso tudo além do acabamento típico de um modelo médio.
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Ford Fusion

Falando em sedãs, esses modelos de três volumes são a opção perfeita para quem busca um carro familiar e perfeito para pegar a estrada. Se o Corolla ainda está abaixo das suas expectativas, uma opção é o grandalhão Ford Fusion.
Com 4,87 m de comprimento, tem bom espaço na cabine e um belo porta-malas de 514 litros. Na versão Titanium AWD, tem ainda motor 2.0 turbo de 240 cv, câmbio automático e tração integral, além de interior luxuoso e bem acabado, com itens como central multimídia e bancos de couro com ajuste elétrico e memória.
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Chevrolet S10

Conheço pessoas que têm como sonho de consumo uma picape média. Mesmo que seja em suas versões mais básicas e de cabine simples. Uma opção relativamente nova são as Chevrolet S10 flex de cabine simples e na versão LS. Como essa da foto.
O motor é o veterano 2.4 "Família II" de 147 cv, que é garantia de boa disponibilidade de peças. Já a caçamba tem capacidade para 1.078 quilos, enquanto o motorista e o passageiro usufruem do ar-condicionado.
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Hyundai Santa Fe

É possível ter um SUV potente e de sete lugares sem precisar desembolsar mais de R$ 100 mil. Por até menos que o teto de R$ 75 mil dessa lista, já é possível levar um Hyundai Santa Fe 2013.
Equipado com um motor 2.5 V6 de 285 cv, o SUV da marca sul-coreana não é exatamente uma referência em economia. Mas tem interior bem acabado e com bastante espaço, além de uma lista de equipamentos que inclui ar-condicionado automático de duas zonas e bancos de couro.
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