BYD Shark tem só uma concorrente entre as médias
Com preço de R$ 379.800, a picape híbrida plug-in da marca chinesa tem apenas uma concorrente na mesma faixa de preço
A BYD Shark já está entre nós. A picape média da marca chinesa estreia no mercado brasileiro como o primeiro modelo híbrido plug-in da categoria.
A cargueira é equipada com um motor 1.5 turbo a gasolina, com 183 cv de potência, e dois motores elétricos. Conjunto com potência combinada de 437 cv e que permite à picape acelerar de zero a 100 km/h em 5,7 segundos.
O conjunto motriz elétrico é alimentado por uma bateria de 29,6 kWh, que proporciona uma autonomia de 57 quilômetros no modo 100% elétrico (ciclo PBEV). Já o alcance no modo híbrido é de 840 quilômetros (ciclo NEDC). A caçamba tem capacidade para 1.200 litros ou 790 quilos de carga. É menor do que as médias tradicionais.
Qual é a concorrente da BYD Shark?
Em versão única, a BYD Shark está à venda por R$ 379.800. Valor bem superior ao da média dos modelos do segmento e que coloca o modelo híbrida da marca chinesa em combate direto contra apenas um concorrente. É a Hilux GR-Sport, a variação esportiva da picape média da marca japonesa.
Com preço de R$ 371.390, o modelo tem visual mais ousado e suspensão preparada para o uso off-road, além do motor 2.8 turbo diesel, recalibrado para desenvolver 224 cv de potência e 55 kgf.m de torque. Apesar do motor menos potente, a Hilux ganha em tamanho de caçamba - 1.243 litros - e na capacidade de carga, que é de uma tonelada.
A única picape média do mercado brasileiro que custa mais caro que a BYD Shark é a também importada Ranger Raptor. A variação esportiva da média da Ford tem preparação esportiva e motor de 397 cv de potência. Mas custa bem mais caro: R$ 469.700.
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