Abaixo, confira modelos propensos a se aposentarem nos próximos meses ou anos, seja pela falta de emplacamentos ou por questão estratégica da fabricante. Lembrou de algum outro? Deixe no campo de comentários!
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Estes são os carros que podem sair de linha
1. Toyota Etios
O carro de entrada da Toyota por aqui pode deixar de existir em breve. A marca deixou de investir em novas campanhas de marketing e publicidade para o Etios desde que lançou o Yaris por aqui, em 2018. Depois disso, algumas versões mais caras do carrinho sumiram do catálogo justamente por canibalizarem o novo modelo.A tendência é que isso continue até que o Etios deixe de ser vendido, embora não exista uma previsão oficial para que isso aconteça - nem sequer qualquer plano ou flagra de uma nova geração do modelo. A Toyota, por sua vez, diz que não revela planos futuros de sua linha de veículos.
2. Volkswagen up!
Outro carrinho que aos poucos começa a subir a escada rumo ao telhado é o Volkswagen up!, que nunca emplacou por aqui como a marca apostava. O modelo, que chegou em 2014, vendeu apenas 6.507 unidades este ano - média de 700 carros por mês, contra 3.800/mês do Renault Kwid e 3.360/mês do Fiat Mobi, seus principais rivais.Para muitos fãs, o up! teve o azar no Brasil de tentar ocupar o lugar do Gol, carro histórico no mercado nacional que foi líder de vendas por mais de 25 anos. Uma pena, já que entre os três rivais citados acima, o carrinho da Volks é o melhor deles. A Volks é outra que não comenta sobre seu planejamento futuro.
3. Citroën C3 hatch
O Citroën C3 é outro carro que deve sair de linha - ou, como já dissemos em outra reportagem, trocar de categoria para sobreviver. A geração atual, lançada em 2012, não tem projeto de atualização e, fora do Brasil, já se transformou em crossover/SUV.Por aqui, o C3 atual é fabricado em Porto Real (RJ) e não muda de proposta há alguns anos. O modelo custa a partir de R$ 62.090 e quase não tem investimento de publicidade por parte da fabricante. Consultada, a montadora disse que prefere não se manifestar a respeito de planos futuros - parece que a regra virou moda entre as marcas.
4. Chevrolet Cruze
Sim, o Cruze é outro que deve se aposentar em breve por aqui. Recentemente adiantamos em reportagem que, nos planos da General Motors para a América do Sul, o novo Monza chinês poderia ocupar o lugar do atual sedã médio brasileiro, que chega aqui importado da Argentina.Com isso, o Monza chegaria por aqui importado do México, em algum momento entre o final de 2021 e começo de 2022. Questionamos a GM, e perguntamos sobre a novidade em lojas da Chevrolet - a montadora informou que por ora não há planos de o Cruze sair de linha.
5. Fiat Doblò
Um dos modelos mais lendários e antigos à venda no Brasil é outro que deve se aposentar em breve. O Fiat Doblò, para tristeza de muitas famílias que adoram a praticidade do carro, pode deixar de ser oferecido já em 2021. Segundo fontes, ele está em fase final de produção, algo que também acontecia com a recém-aposentada Weekend: feito sob encomenda e em números reduzidos.Segundo a Fenabrave, a média tem se mantido entre 200 e 250 carros por mês - baixíssimo para um novo projeto, mas até que "ok" para um carro totalmente pago e que só dá lucro para a Fiat. Projeto para uma nova geração? Nada, já que na FCA só se fala em SUVs. Questionada, a montadora e suas concessionárias disseram que o Doblò segue à disposição.
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