O Chevrolet Classic é uma opção certeira e segura para quem está procurando um sedã usado compacto, com porta-malas um pouco maior do que o de um hatch, mecânica confiável e, claro, que custe pouco. E a melhor opção nesse universo é a versão LS comercializada entre os anos de 2011 e 2014.
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O conjunto mecânico do Chevrolet Classic LS é extremamente simples, confiável, de baixo custo, e com bons números de economia de combustível. O sedã é equipado com motor 1.0 de quatro cilindros, aspirado, flex, que desenvolve 78 cv (etanol)/77 cv (gasolina) de potência máxima e torque de 9,7 kgf.m (etanol)/9,5 kgf.m (gasolina). O câmbio é sempre manual de cinco marchas.
Trata-se de um sedã pequeno, portanto as medidas são levemente melhores do que dos hatches de entrada. Estamos falando de um carro com 4,15 metros de comprimento, 2,44 metros de distância entre os eixos, 1,60 metro de largura e 1,43 metro de altura.
O porta-malas tem capacidade para interessantes 390 litros e o tanque de combustível para 54 litros. Destaque para o peso abaixo de 905 kg, o que ajuda demais a fazer do Chevrolet Classic um carro econômico (confira os números abaixo na ficha técnica).
O Classic na versão LS é um carro extremamente simples. No período em que foi comercializado, o Chevrolet tinha uma lista com poucos equipamentos de série voltadas para o conforto e para comodidade, mas os oferecia em pacotes de opcionais que eram cobrados separadamente.
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A lista básica de equipamentos contava com freios ABS (antitravamento das rodas), airbag duplo frontal, desembaçador do vidro traseiro e ar-quente. Alarme, travas elétricas, vidros dianteiros elétricos e ar-condicionado eram oferecidos como opcionais.
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