Versões raras de cinco carros comuns
Não dá para chamar Kombi, Compass e Cobalt de raridade. Mas algumas versões desses carros são bem difíceis de ver por aí
Diz o ditado que a tristeza de um homem pode ser a alegria de outro. Essa afirmação cabe bem para os carros raros da lista a seguir. Afinal, estamos falando de versões micadas de automóveis bem populares.
E esses carros podem ser um bom negócio? Sim. Principalmente se você estiver pensando no carro em si, sem levar tanto em consideração fatores como facilidade de revenda.
Quem sabe não é essa a hora de levar um automóvel bacana pagando pouco? Ou de ter aquela raridade na garagem? Confira a seguir cinco carros comuns em versões raras.
Cinco carros comuns em versões raras
Kombi Carat
Busca uma Volkswagen Kombi de coleção, mas não quer gastar mais de R$ 150 mil em uma Last Edition? Então bora garimpar um dos (também) raros exemplares da versão Carat.
Aliás, ela é até mais rara que a Last Edition, já que teve uma produção de cerca de 1.000 unidades. Feita no fim do anos 1990, era uma opção de luxo da Kombi, com calotas plásticas, bancos mais confortáveis e interior todo revestido. Aqui na Webmotors, há exemplares anunciados por menos de R$ 100 mil.
Hyundai HB20 turbo (1ª geração)
Antes mesmo dos 1.0 turbo se tornarem febre por aqui, a Hyundai inovou ao lançar uma versão sobrealimentada do seu motor de um litro no HB20, em 2016. Um propulsor que oferecia números de desempenho intermediários entre o 1.0 e o 1.6 aspirado.
Mas esse HB20 turbo - que não tinha injeção direta, como o atual - não emplacou. Nas versões Comfort Plus e Comfort Style, custava quase o mesmo que o 1.6, mas andava menos e bebia igual. A boa notícia é que hoje os preços desse carro estão mais próximos dos pedidos pelo 1.0 aspirado que dos cobrados pelo 1.6 do mesmo ano.
Jeep Compass Sport 4x4
Um Jeep Compass 4x4 por menos de R$ 100 mil? Pois esse é, atualmente, o principal atrativo da versão Sport 4x4, lançada em 2017, como linha 2018. O diferencial? A combinação do motor 2.0 flex de 166 cv com o câmbio de nove marchas e a tração nas quatro rodas.
Tudo bem que essa era uma edição limitada. Mas a ideia não emplacou, já que o Compass flex 4x4 saiu de cena já no ano/modelo seguinte. A combinação da tração integral com um propulsor a gasolina só voltou na linha 2025, com o lançamento do motor Hurricane.
Chevrolet Cobalt LTZ 1.4
O Cobalt 1.4 não é exatamente uma raridade. Mas isso mudou no ano/modelo 2017, quando a Chevrolet passou a oferecer nas lojas apenas o carro com o motor 1.8, restringindo o motor menor aos negócios com frotistas.
Os anos passaram e esses carros estão disponíveis atualmente para qualquer um. O que é uma boa notícia, já que o Cobalt LTZ 1.4 anda e bebe quase o mesmo que o LTZ 1.8. Mas custa menos no mercado de usados.
Volkswagen Golf GTE
Esse é, sem dúvidas, o Volkswagen Golf de sétima geração mais raro do Brasil. Foram apenas 99 unidades importadas em 2019. A boa notícia é que, hoje, o hatch médio é uma opção bacana e acessível de híbrido plug-in.
Com motor 1.4 a gasolina e um propulsor elétrico, o Golf GTE desenvolve 204 cv de potência e ainda pode rodar até 50 quilômetros no modo 100% elétrico. Aqui na Webmotors, é possível encontrar exemplares na faixa dos R$ 180 mil.
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