Cinco híbridos que custam o mesmo que o Civic 2023
Veja os carros seminovos que você pode encontrar no estoque da Webmotors pelo mesmo preço do sedã médio de nova geração
Depois de muita expectativa, a Honda finalmente lançou no mercado brasileiro o Civic 2023. Em sua 11ª geração, o sedã médio volta a ser importado e desembarca por aqui com uma grande novidade: a motorização híbrida.
Todos esses elementos citados acima contribuíram para que o carro chegasse ao Brasil com um preço sugerido de R$ 244.990. Ou quase R$ 55 mil a mais que o seu concorrente direto, o nacional Toyota Corolla Altis Hybrid Premium.
Polêmicas à parte, ficou curioso em saber quais são os carros híbridos que você pode encontrar no mercado de seminovos na mesma faixa de preço do Civic 2023? Pois confira a seguir algumas das opções disponíveis no estoque da Webmotors.
Carros híbridos que custam o mesmo que o Civic híbrido 2023
Mercedes-Benz C 200 EQ Boost
Gosta mesmo é dos sedãs? Por R$ 240 mil, um vendedor de Barueri (SP) oferece um Mercedes-Benz C 200 EQ Boost ano/modelo 2020, que rodou cerca de 42 mil quilômetros. O exemplar é de único dono e passou por todas as revisões em concessionária.
O C 200 EQ Boost é um modelo híbrido leve, que tem motor 1.5 turbo de 183 cv auxiliado por um pequeno propulsor elétrico de 14 cv para dar força extra nas acelerações e ainda ajudar a reduzir o consumo de combustível.
BMW 530e
Um vendedor de Maringá (PR) pede R$ 244.900 por um exemplar do grandalhão BMW 530e, do ano/modelo 2020 e com pouco mais de 78 mil quilômetros rodados.
Bem maior que o Classe C (tem quase 5 m de comprimento), o 530e é um híbrido plug-in que combina um motor 2.0 turbo com outro elétrico para desenvolver 252 cv. Com uma bateria de 9,2 kWh, pode rodar até 46 quilômetros sem gastar gasolina.
Mini S E Countryman Hybrid
Uma opção para os que querem abraçar um carro de visual descolado é o Mini S E Countryman Hybrid. Um vendedor de São Paulo (SP) pede os mesmos R$ 244.990 do Civic 2023 por um exemplar do ano/modelo 2020 do SUV britânico, que rodou pouco mais de 18 mil quilômetros.
O híbrido plug-in Mini S E Countryman Hybrid era a versão mais cara da linha 2020. O motor 1.5 turbo é combinado a um propulsor elétrico para desenvolver 224 cv. E ainda é possível rodar até 52 quilômetros sem gastar uma gota de gasolina.
Toyota RAV4
O Toyota RAV4 é feito para aqueles que não querem abrir mão de um carro de marca japonesa. Por R$ 245 mil, dá para sair guiando um exemplar ano/modelo 2020 do SUV médio, que rodou 41 mil quilômetros desde novo.
Com tração integral, o modelo híbrido convencional tem motor 2.5 a gasolina e três propulsores elétricos, que juntos despejam 222 cv. Apesar disso, o modelo é mais econômico que muitos populares: registra média de consumo urbano de 14,3 km/l.
Lexus UX 250h
Um vendedor de Salvador (BA) pede R$ 249.990 por um exemplar ano/modelo 2021 do SUV Lexus UX 250h, com quase 27 mil quilômetros no hodômetro.
Híbrido convencional, o modelo da marca de luxo da Toyota tem motor 2.0 a gasolina e um propulsor elétrico, que oferecem a potência combinada de 181 cv. Com câmbio automático, registra média de consumo de até 16,7 km/l na cidade.
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