Cinco picapes até R$ 120 mil

As picapes médias não são exatamente baratas — e talvez por isso mesmo sejam tão desejadas. Mas você sabia que é possível realizar o sonho de ter uma picape até R$ 120 mil? Esse valor é equivalente ao de um SUV compacto de entrada, tornando a escolha ainda mais interessante.

Confira a seguir cinco opções de caminhonetes acessíveis e como manda o figurino: médias, a diesel e com tração nas quatro rodas. Ah, e todas elas disponíveis no Mega Feirão Webmotors, que oferece condições especiais para você fechar o melhor negócio.

Cinco picapes até R$ 120 mil, confira:

1. Chevrolet S10 LS 2.8 cabine dupla 2020

A Chevrolet S10 LS 2020 é uma opção para quem procura uma picape valente, ainda que bastante espartana. Apesar do visual despojado, tem itens básicos de conforto como ar-condicionado e vidros elétricos.

Apesar dessa aparente simplicidade, o motor 2.8 turbodiesel de 200 cv de potência era o mesmo das versões mais caras da época. Assim como o sistema de tração 4x4. Já o câmbio é manual, de seis marchas.

2. Ford Ranger XLS 2.2 2018

Na mesma faixa de preço, uma opção um pouco menos despojada que a S10 LS é a Ford Ranger XLS 2.2. Cabine dupla e com tração 4x4, saía de fábrica com rádio, rodas de liga leve, ar-condicionado, vidros elétricos e controlador automático de velocidade.

Mas para isso é preciso abrir mão do 3.2 turbodiesel das versões mais caras e abraçar um 2.2 também turbo e também diesel, porém com 160 cv de potência e 39,26 kgf.m de torque. Uma boa troca?

3. Nissan Frontier S 2022

E quem disse que não é possível levar uma picape a diesel praticamente seminova por R$ 120 mil? A opção desta lista é a Nissan Frontier S 2022.

Nessa versão de entrada, a caminhonete da Nissan era equipada com um motor 2.3 turbodiesel de 160 cv de potência, tração 4x4 e câmbio manual de seis marchas. De série, saía de fábrica com ar-condicionado, vidros e travas elétricas, direção hidráulica e rodas de liga leve de 16 polegadas.

4. Toyota Hilux SRV 3.0 2013

Não há como montar uma lista de picapes "raiz" e deixar a Toyota Hilux de fora. Mas como a caminhonete da marca japonesa é bem valorizada no mercado, você terá que levar um exemplar mais antigo se quiser pagar até R$ 120 mil.

Uma opção é a Hilux SRV 2013, que saía de fábrica com um motor 3.0 turbodiesel de 171 cv de potência, câmbio automático de cinco marchas e tração 4x4.

5. Volkswagen Amarok V6 2018

A Volkswagen Amarok Highline V6 é uma picape estradeira por excelência. Na linha 2018, o motor 3.0 turbodiesel desenvolvia 225 cv de potência. Combinado com a tração integral e o câmbio automático de oito marchas, a caminhonete tinha desempenho digno de esportivo.

Além de ser boa de guiar no asfalto, a picape da Volkswagen acelerava de zero a 100 km/h em oito segundos nessa configuração de seis cilindros. Um belo número, não!?

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