Dia de aprender a reduzir o consumo de combustível
Participamos de um desafio proposto pela Renault: obter boas médias com a Oroch 2023 no trânsito e em circuito fechado
Em tempos de combustível caro (ainda que tenha baixado nos últimos dias), é importante prestar atenção nos hábitos ao dirigir. Diversos fatores comportamentais, como o uso de marchas incorretas, acelerações bruscas, dirigir na "banguela" (o famoso ponto morto), variações de velocidade e transporte de peso desnecessário afetam negativamente o consumo de combustível dos veículos.
Além dos fatores comportamentais, existem também os fatores técnicos que podem prejudicar o consumo de combustível nos carros. É fundamental fazer a manutenção preventiva de velas de ignição e filtros, deixar os pneus calibrados na pressão correta e usar combustível de boa qualidade para evitar prejuízo no consumo. Vale lembrar também que fatores como clima e altitude, bagageiro instalado no teto e vidros ou protetor de caçamba abertos afetam o consumo de combustível.
Com tudo isso em mente, participamos do Desafio de Consumo Renault, a convite da fabricante francesa, com a picape Oroch 2023, que agora vem equipada com o novo motor turbo TCe 1.3 flex. A dinâmica do evento consistia em dirigir da melhor forma possível entre a cidade de São Paulo e a pista de testes do Haras Tuiuti, no município de Passa Três (SP), para garantir um bom consumo de combustível.
Divididos em duplas de jornalistas, partimos do bairro Vila Madalena, em São Paulo, e seguimos para o interior. Após a primeira parada, no quilômetro 58 da Rodovia dos Bandeirantes, assumi o volante rumo ao Haras Tuiuti. Após enfrentar uma serrinha, e ainda subidas e muitas lombadas, a média de consumo na ida, com o ar-condicionado desligado, foi de 13,3 km/l.
Ao chegarmos lá, foi apresentado um workshop de consumo com os resultados dos testes realizados pela Renault em parceria com o Instituto Mauá de Tecnologia (IMT). Os testes foram feitos com os modelos Kwid e Oroch, nas seguintes situações: 1. veículo vazio, ar desligado e pneus calibrados; 2. pneus descalibrados em 30%; 3. Ar-condicionado no máximo; 4. veículo com carga máxima.
Os testes foram feitos ao longo de 10 voltas contínuas no anel externo do circuito, com velocidade média de 60 km/h. Os dados de consumo foram coletados por um equipamento PLU, instalado na entrada de combustível do motor (pela flauta de combustível), e também por um equipamento V-Box, que é integrado com um GPS, para aferir a distância percorrida. O mesmo carro, abastecido com gasolina, foi usado em todos os testes.
Veja a tabela com os resultados dos testes realizados pelo Instituto Mauá de Tecnologia:
Para reduzir o consumo, a Renault equipa seus carros com as tecnologias start & stop, sistema de regeneração de energia (ESM), monitoramento da pressão dos pneus (TPMS) e "pneus verdes" (ou seja, com redução de 20% na resistência à rolagem, o que se traduz em mais economia). Além disso tem sistemas de monitoramento de condução econômica, como Driving Eco, indicador de mudanças de marcha e luz Indicadora de condução econômica. Depois do workshop foi possível acelerar na pista com a Renault Oroch 2023 TCe 1.3 flex em todas as situações testadas pelo IMT e observar as diferentes respostas do carro.
No retorno a São Paulo medimos o consumo em situações reais de trânsito, passando por trechos urbanos e estrada, com direito a congestionamento na Rodovia Anhanguera por causa de um acidente, na altura de Jundiaí, trânsito carregado na Rodovia dos Bandeirantes e um pouco de "anda-e-para" na Marginal Pinheiros. Isso tudo com ar-condicionado ligado, mas sem exageros. Foram percorridos 116,4 quilômetros no total, resultando em um consumo médio de 13,5 km/l e nota 82 de 100 no Eco Scoring do sistema Driving Eco da Renault. E você, o que faz para reduzir o consumo de combustível do seu carro?
