Hatches mais vendidos: qual roda mais por menos?

Custo-benefício é um elemento muito importante quanto o assunto é um carro de entrada. Por isso mesmo, antes que você quebre a cabeça fazendo os cálculos, nos aqui do WM1 decidimos fazer um comparativo de ficha técnica com os hatches mais vendidos com motorização flex no mercado brasileiro em 2026.

O objetivo aqui é mostrar não apenas qual carro - Volkswagen Polo, Chevrolet Onix, Fiat Argo, Hyundai HB20 e Fiat Mobi - é o mais amigo do seu bolso na hora de abastecer. Mas também qual vai melhor no etanol, qual se sai melhor com gasolina e também qual vai mais longe sem precisar parar no posto.

Para esse levantamento, consideramos os preços médios do etanol (R$ 4,12) e da gasolina comum (R$ 6,50) na capital paulista - medidos entre os dias 10 e 16 de maio de 2026 pela Agência Nacional do Petróleo, Gás Natural e Biocombustíveis (ANP) - e os dados oficiais de consumo da versão mais econômica de cada modelo no Programa Brasileiro de Etiquetagem Veicular (PBVE), do Inmetro. Confira a seguir!

Hatches mais vendidos: qual roda mais por menos?

Qual cobra menos para rodar na cidade?

Dentre os hatches mais vendidos, o modelo que se sai melhor nesse quesito é o Chevrolet Onix 1.0 manual (R$ 101.790), que é equipado com um motor 1.0 flex de 82 cv de potência e câmbio manual de seis marchas.

O custo com combustível por quilômetro rodado é de R$ 0,42 (etanol) e R$ 0,47 (gasolina). Resultado direto dos bons números de consumo do modelo, com médias de 9,8 km/h (etanol) e 13,7 km/l (gasolina).

Qual cobra menos para rodar na estrada?

Vitória mais uma vez do Chevrolet Onix, modelo que registra médias de consumo rodoviário de 12,4 km/l (etanol) e 17,7 km/l (gasolina).

Com esse rendimento por litro do motor de três cilindros e aspiração natural, o custo com combustível por quilômetro rodado é de R$ 0,33 (etanol) e R$ 0,37 (gasolina).

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Qual roda mais com um tanque na cidade?

É o Hyundai HB20 Comfort (R$ 96.140), que tem motor 1.0 flex de 80 cv de potência e câmbio manual de cinco marchas.

Resultado da combinação de bons números de consumo urbano - 9,9 km/l (etanol) e 13,3 km/l (gasolina) - com um reservatório de combustível de 50 litros. Um dos maiores entre os dos modelos de entrada. São 495 quilômetros de alcance com etanol, enquanto com gasolina essa autonomia sobe para 665 quilômetros.

Qual vai mais longe na estrada?

Vitória do Volkswagen Polo Track (R$ 96.690), que é equipado com um motor 1.0 flex de 84 cv de potência e câmbio manual de cinco marchas.

Apesar do consumo médio rodoviário ser ligeiramente maior que o de outros concorrentes - 10,9 km/l (etanol) e 15,7 km/l (gasolina) -, aqui o modelo de entrada da Volkswagen se garante pelo reservatório de combustível de 52 litros. Com isso, roda até 566,8 quilômetros (etanol) e 816,4 quilômetros (gasolina).

Confira a seguir os resultados completos de cada modelo:

1. Volkswagen Polo

O Polo Track registra médias de 9,3 km/l (etanol) e 13,5 km/l (gasolina). Na estrada, as médias são de 10,9 km/l (etanol) e 15,7 km/l (gasolina).

Dono de um reservatório de combustível de 52 litros, com etanol é possível rodar teóricos 483,6 quilômetros (cidade) e 566,8 quilômetros (estrada). Com gasolina, as médias sobem para 702 quilômetros (cidade) e 816,4 quilômetros (estrada).

2. Chevrolet Onix

Na cidade, o Chevrolet Onix 1.0 manual registra médias de 9,8 km/l (etanol) e 13,7 km/l (gasolina). Na estrada, as médias são de 12,4 km/l (etanol) e 17,7 km/l (gasolina).

Com tanque para 44 litros, com etanol é possível rodar teóricos 431,2 quilômetros (cidade) e 545,6 quilômetros (estrada). Com gasolina, as médias sobem para 602,8 quilômetros (cidade) e 778,8 quilômetros (estrada).

3. Fiat Argo

A versão mais econômica da linha é a 1.0 manual (R$ 95.990), equipada com o motor 1.0 flex de 77 cv de potência e câmbio manual de cinco marchas. Na cidade registra médias de 9,4 km/l (etanol) e 13,6 km/l (gasolina). Na estrada, as médias são de 10,4 km/l (etanol) e 14,5 km/l (gasolina).

Considerando que o tanque de combustível tem 48 litros de capacidade, com etanol, é possível rodar teóricos 451,2 quilômetros (cidade) e 499,2 quilômetros (estrada). Com gasolina, as médias sobem para 652,8 quilômetros (cidade) e 696 quilômetros (estrada).

4. Hyundai HB20

Na cidade, o Hyundai HB20 Comfort registra médias de 9,9 km/l (etanol) e 13,3 km/l (gasolina). Na estrada, as médias são de 10,7 km/l (etanol) e 15,4 km/l (gasolina).

Considerando que o HB20 sai de fábrica com um tanque de combustível de 50 litros de capacidade, com etanol é possível rodar teóricos 495 quilômetros (cidade) e 535 quilômetros (estrada). Com gasolina, as médias sobem para 665 quilômetros (cidade) e 770 quilômetros (estrada).

5. Fiat Mobi

A versão mais econômica da linha é a Like (R$ 83.490), que tem motor 1.0 flex de 75 cv de potência e câmbio manual de cinco marchas. Na cidade, registra médias de 9,8 km/l (etanol) e 14 km/l (gasolina). Na estrada, as médias são de 10,6 km/l (etanol) e 15,1 km/l (gasolina).

O modelo tem tanque de combustível com 44 litros de capacidade e, com etanol, é possível rodar teóricos 431,2 quilômetros (cidade) e 466,4 quilômetros (estrada). Com gasolina, as médias sobem para 616 quilômetros (cidade) e 664,4 quilômetros (estrada).

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