Kia Sportage ganha versão flex para vender mais

Com o novo motor, o consumidor terá maior potência se abastecer com álcool. Com etanol o carro vai para 178 cv a 6.200 rpm
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- A Kia quer vender neste ano 14.200 unidades do Sportage. No ano passado foram vendidas 8.379 unidades, mas o diretor de vendas da empresa, Ary Jorge Ribeiro, garante que o problema foi a falta do produto. Caso contrário, as vendas seriam bem maiores. Um dos trunfos para aumentar as vendas neste ano é o novo motor flex, produzido na Coreia especialmente para o Brasil. Este é o terceiro carro flex da Kia. O primeiro foi o Soul, depois veio o Picanto e agora o Sportage.

O WebMotors fez uma avaliação completa sobre carro da marca coreana: Kia Sportage ganha versão flex para superar “irmão” ix35

Com o novo motor, o consumidor terá maior potência se abastecer com álcool. Se colocar gasolina ficará com os mesmos 169 cv. Com etanol vai para 178 cavalos a 6.200 rpm e torque de 21,4 kgm. É um bom ganho.

Mas as novidades não ficam no motor 2.0. O carro, apesar de ter o mesmo desenho, agora está com direção elétrica progressiva e há a opção de câmbio manual com seis velocidades. Andei no carro e dá pra perceber que a direção é um ponto positivo. Quanto ao câmbio, dirigi um automático. E é muito bom.

A Kia oferece quatro versões com tração 4x2 e uma com 4x4 permanente. O 4x2 é para quem quer um carro para a cidade, mais rápido, mais leve e que consome menos. O 4x4 é para aqueles que gostam de andar em estradas de difícil acesso.

O preço de entrada do Sportage é R$ 90,9 mil e já vem com câmbio manual, ar-condicionado manual, chave tipo Keyless, travamento de porta e abertura do porta-malas à distância, freio de estacionamento com acionamento por pedal, iluminação do porta-malas, rádio CD/MP3 com controle no volante, entrada de áudio auxiliar e USB no console central, sistema de som com quatro alto-falantes e dois tweeters, sistema imobilizador de ignição, tampa do compartimento de bagagem, travamento elétrico central das portas e porta-malas, vidros elétricos nas quatro portas e volante com regulagem de altura.

Se a opção for ter também câmbio automático de seis velocidades o preço vai para R$ 95,4 mil. Nas versões topo de linha pode-se encontrar um carro com ar-condicionado digital com controle independente, banco do motorista com ajuste elétrico, botão para/anda para partida do motor sem usar a chave, computador de bordo, câmera de ré com visor no espelho retrovisor, piloto automático, áudio com cabo para iPod, bancos de couro, spoiler traseiro e luz diurna de navegação em LED por R$ 109,3 mil. Se tiver teto solar duplo e air bags laterais e de cortina, o preço vai para R$ 114,5 mil. A versão 4x4 custa R$ 113,4 mil.

Não há o que falar mais do carro, pois ele continua o mesmo, mas Ary Ribeiro acredita que o fato de ter um motor flex, o consumidor deve se sentir mais atraído e isto deve ajudar nas vendas.

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