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Leapmotor B10: 5 concorrentes do novo SUV elétrico

Com porte de SUV médio e preço de compacto, o novato elétrico chega para enfrentar também modelos híbridos e a combustão

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    • por Evandro Enoshita

    A Leapmotor acaba de apresentar no Brasil o B10, SUV médio que estreia com a missão de ser o modelo de entrada dessa marca chinesa que é representada por aqui pela Stellantis. Com 4,51 m de comprimento, 1,88 m de largura, 1,65 m de altura e entre-eixos de 2,73 m, o Leapmotor B10 é equipado com um motor de 218 cv de potência e 24,4 kgfm de torque. Já a tração é traseira. Dotado de uma bateria de 56,2 kWh, roda até 361 quilômetros com uma carga (ciclo WLTP).
    Mas o mais surpreendente desse B10 é o preço: o modelo estreia com valor de tabela de R$ 182.990. Soma que pode cair para R$ 175.990 caso você bote um veículo usado na negociação. Faixa de preço que coloca esse novato no meio de diversas opções para todos os gostos. Confira cinco delas a seguir.

    Leapmotor B10: 5 concorrentes do novo SUV elétrico

    1. BYD Yuan Pro

    No papel, o BYD Yuan Pro é o concorrente que mais se aproxima do conceito do Leapmotor B10. Também custa R$ 182.990 e é um SUV elétrico.
    Mas  o Yuan Pro é consideravelmente mais curto - tem 4,31 m de comprimento - e é equipado com um conjunto motriz menos potente, de 177 cv. Com uma bateria de menor capacidade - 45,1 kWh -, também vai menos longe que o modelo da Leapmotor: 380 quilômetros no ciclo NEDC. Ou 250 quilômetros no padrão PBEV, que é mais rigoroso.

    2. Omoda 5 SHS-H

    Por R$ 184.990, você pode levar no lugar do Leapmotor B10 o Omoda 5 SHS-H na versão topo de linha Prestige. Um SUV médio equipado com um conjunto motriz híbrido autocarregável de 224 cv de potência.
    Com 4,44 m de comprimento, é pouca coisa menor que o B10 e ainda tem uma lista de equipamentos bem recheada, com itens como multimídia com espelhamento para smartphone, tampa do porta-malas elétrica, ar-condicionado de duas zonas, som premium Sony e pacote ADAS completo.

    3. Volkswagen T-Cross

    A versão do Volkswagen T-Cross, o SUV mais vendido do Brasil, que mais se aproxima em preço do Leapmotor B10 é a intermediária Comfortline, de R$ 181.990.
    É equipada com um motor 1.0 turbo de 128 cv de potência e câmbio automático de seis marchas. Apesar de praticamente empatarem em valor de tabela, o SUV da Volkswagen é consideravelmente menor: tem 4,21 m de comprimento, 1,76 m de largura, 1,57 m de altura e entre-eixos de 2,65 m.

    4. Jeep Compass

    Dentro da gama de marcas da Stellantis no Brasil, o carro que mais se aproxima do porte e preço do B10 é o Jeep Compass na versão de entrada Sport. Com preço de tabela de R$ 174.990, tem um motor 1.3 turbo flex de 176 cv e câmbio automático de seis marchas.
    Com 4,40 m de comprimento, é 11 cm mais curto que o Leapmotor B10 e tem uma lista até mais ampla de equipamentos de conforto, com direito a ar-condicionado de duas zonas e espelhamento do smartphone na multimídia. Ambos ausentes no SUV elétrico. Por outro lado, o Jeep fica devendo os auxílios tecnológicos de direção do pacote ADAS.

    5. Toyota Yaris Cross

    O Leapmotor B10 fica posicionado entre os dois níveis de acabamento da variação híbrida do Toyota Yaris Cross, o SUV recém-lançado pela marca japonesa. Mas os dois modelos não poderiam ser mais distintos.
    Equipado com um conjunto motriz flex autocarregável, que desenvolve 111 cv de potência combinada, o Yaris Cross é um SUV compacto, com 4,31 m de comprimento. Desde a versão de entrada XRE tem itens como ar-condicionado automático digital e um pacote ADAS com controlador adaptativo de velocidade e assistente de manutenção em faixa.

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