Mercedes CLA ganha versões e fica mais barato

Modelo perde equipamentos com chegada do Classe C e agora parte de R$ 127.900
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Lançado no Brasil em versão única no início do ano, o Mercedes-Benz CLA, primeiro cupê de quatro portas compacto da marca, causou grande repercussão no mercado.

Agora, a empresa apresenta novas versões do carro: o 200 Urban, o 200 Vision e o 250 Sport. As duas primeiras são equipadas com motor 1.6 turbo de 156 cv de potência e câmbio automático de dupla embreagem de sete marchas e o Sport  tem motor 2.0 turbo de 211 cv. Com tração integral permanente, o carro faz de 100 km/h em apenas 6,6 segundos.

O CLA quebrou um pouco a seriedade das linhas Mercedes-Benz, criando um aspecto mais jovial. Na frente, um capô com fortes saliências e uma grade que se destaca, ao lado dos faróis bi-xenônio.

Nas laterais, três linhas horizontais dão a impressão de força e dinamismo. O ar esportivo é obtido com as rodas de alumínio de 18 polegadas e a curvatura do vidro traseiro. O 200 Vision e o 250 Sport têm teto solar panorâmico.

Com acabamento requintado, o painel tem cinco saídas de ar redondas, lembrando turbinas de avião, display de 17,8 cm (no 200 Vision e no 250 Sport) e de 14,7cm no 200 Urban.

Tem direção elétrica, controle de estabilidade com sistema de contraesterço em caso de saída de traseira, correção da direção em frenagens, redução da influência da tração dianteira na direção e compensação de ventos laterais e inclinação lateral da estrada, sistema de frenagem adaptativo incorpora funções como o controle eletrônico de estabilidade, controle de tração na aceleração, assistente de partida em subidas, pré-carregamento das pastilhas de freio em situações de emergência, secagem automática dos discos de freio na chuva e a função hold, que mantém o veículo parado no tráfego sem necessidade de o motorista manter o pedal do freio acionado.

Os equipamentos de série do cupê incluem o sistema de detecção de sonolência, que alerta o motorista quando percebe sinais de desatenção ao dirigir, sugerindo uma parada para descanso. Aviso de perda de pressão dos pneus, que são do tipo run flat, o que traz mais tranquilidade ao motorista, permite rodar por mais 80 km a uma velocidade de 80 km/h em caso de pneu furado.

O 200 Urban custa R$ 127,9 mil, tem motor 1.6 turbo de 156 cv e ar condicionado automático, câmbio automático de sete marchas e dupla embreagem. Vai de 0 a 100 km/h em 8,5 segundos e atinge 230 km/. Tem de série volante multifuncional de couro e borboletas para troca de marchas, airbags laterais dianteiros e airbag para os joelhos do motorista, controlador de velocidade, sensor de chuva, limpadores de faróis, bancos esportivos (com fixação para cadeirinhas isofix na traseira), computador de bordo e sistema áudio com bluetooth.

O 200 Vision custa R$ 149,9 mil, tem como teto solar panorâmico, sistema de estacionamento paralelo e perpendicular, banco do motorista com controles elétricos, memória e ajuste elétrico do apoio lombar, ar condicionado digital de duas zonas e GPS.

O 250 Sport custa R$ 187,9 mil, com motor 2.0 turbo de 211 cv e 250 Nm de torque disponíveis já a 1.200 rpm. Atinge 240 km/h e chega a 100 km/h em 6,6 segundos. Tem tração integral, suspensão esportiva e visual AMG, isto é: cintos de segurança vermelho, detalhes vermelhos ao redor das saídas de ar condicionado, volante esportivo com base achatada, pinças de freio vermelhas, para-choques esportivo com entradas de ar, ponteira do escapamento duplas cromadas, difusores no para-choque traseiro e detalhes em vermelho no para-choque dianteiro e traseiro.

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