Peugeot mostra o verdadeiro 207 no salão

A versão do 207 CC apresentada em São Paulo é importada da Europa, já a do 207 nacional é a elaborada em cima do 206
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Rodrigo Samy
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- Quando a Peugeot lançou o 207 “brasileiro” o grande questionamento dos especialistas foi com relação à legitimidade de sua geração. Isso ocorreu porque o 207 nacional é, na verdade, uma versão retocada do 206. Agora, os brasileiros que ainda não conheciam o verdadeiro 207 terão a chance de ver sua versão cupê cabriolet no Salão do Automóvel, onde, segundo a marca, ele foi colocado para avaliação de importação.

Os números não mentem e confirmam que o 207 nacional é uma mera reestilização e não uma nova geração, principalmente porque manteve o entreeixos. Para tirar a pulga de trás da orelha, acompanhe:

Peugeot 206 tem 2,44 m de entreeixos, 1,65 m de largura, 3,83 m de comprimento e 1,43 m de altura.

Peugeot 207 Nacional tem 2,44 m de entreeixos, 1,66 m de largura, 3,87 m de comprimento e 1,44 m de altura.

Peugeot 207 Europeu tem 2,54 m de entreeixos, 1,75 m de largura, 4,03 m de comprimento e 1,47 m de altura.

Peugeot 207 CC tem 2,54 m de entreeixos, 1,75 m de largura, 4,04 m de comprimento e 1,39 m de altura.

Para os olhares mais aguçados, é nítida a imponência do 207 original perante o 207 hatch fabricado por aqui. O conjunto do importado é mais equilibrado e a dianteira ficou mais condizente com o restante do carro.

Conforme o fabricante, ainda é remota a possibilidade de o 207 Europeu chegar por aqui, quanto mais o 207 CC. Se você tiver tempo, dê um pulo no estande da Peugeot e perceba a diferença. Se possível, leve uma fita métrica para analisar o espaço interno e o conforto que o 207 verdadeiro oferece.

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