Picape flex ou diesel: qual a melhor opção?

Além do preço do combustível, é necessário avaliar outros fatores antes de fazer a melhor escolha para o seu perfil

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Guilherme Silva
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Os reajustes aplicados aos preços dos combustíveis nos últimos meses têm obrigado os motoristas a fazer contas na hora de abastecer. Uma das dúvidas mais frequentes para quem pensa em adquirir uma picape média é se vale a pena economizar um dinheiro na compra de um modelo flex ou se compensa pagar um valor maior por um movido a diesel.

Muita gente ainda pensa que as picapes a diesel são sempre a melhor opção, mas não é bem assim. Por serem mais robustos, esses modelos são consideravelmente mais caros que os similares flex. Além disso, as despesas de manutenção e seguro também costumam ser mais elevadas. Muitas vezes, esses custos não fazem muito sentido para quem não roda grandes quilometragens ou não precisa de um veículo para uso mais severo.

Já as picapes flex atendem melhor os consumidores que viajam com pouca frequência e não usam o veículo para trabalhar. Apesar do consumo e do preço do diesel serem menores que os do etanol e da gasolina, é preciso rodar muito com o modelo diesel para compensar a diferença de preço em relação a uma picape similar flex

A Chevrolet S10 LTZ com câmbio automático e tração 4x4, por exemplo, pode ser equipada com motorização flex (R$ 188.430) ou turbodiesel (R$ 226.420), com uma diferença de preços de R$ 37.990 (20,1%).

As revisões programadas até os 60 mil quilômetros custam R$ 5.848 para o modelo flex e exatos R$ 6.600 para o diesel (diferença de R$ 752).

Thumbnail Nova Chevrolet S 10 2021 (24)
Preço da picape Chevrolet S10 a diesel é cerca de 20% maior do que a flex
Crédito: Divulgação

No caso da Toyota Hilux SRV automática 4x4, a diferença de preços entre a variante flex (R$ 196.790) e a turbodiesel (R$ 239.090) é ainda maior: R$ 42.300 (21,5%). Já as revisões até 60 mil km da Toyota custam R$ 6.808 e R$ 8.399, respectivamente (diferença de R$ 1.591).

Nova Hilux 2021 10
Toyota Hilux também tem diferença de preço na faixa dos 20% entre modelos a diesel e flex
Crédito: Divulgação

Mas se apenas os cálculos de preço de compra e de custos de manutenção ainda não são suficientes para responder às suas dúvidas, veja a seguir os pontos positivos e negativos das picapes flex e a diesel.

Compre uma picape flex se você:

  • Não quer gastar tanto dinheiro em um modelo a diesel, uma vez que a diferença de preços passa facilmente de 20%. Além disso, os custos de manutenção e seguro são inferiores.
  • Roda mais na cidade ou não viaja grandes distâncias com frequência, uma vez que os motores flex dão conta das tarefas cotidianas.
  • Não precisa transportar cargas muito pesadas.
  • Não compre se você:

    • Precisa de bastante torque (força do motor) para transportar cargas muito pesadas.
    • Usa a picape para o trabalho pesado, uma vez que os motores a diesel são mais indicados para tarefas profissionais por terem mais força.
    • Roda bastante e viaja com frequência.
    • Se preocupa com o valor de revenda. Por serem menos procuradas, as picapes flex desvalorizam mais que as similares a diesel.
    • Compre uma picape a diesel se você:

      • Roda grandes distâncias e viaja frequentemente.
      • Precisa um veículo com mais força para transportar cargas pesadas e executar tarefas profissionais.
      • Necessita rebocar implementos (trailers, carretinhas).
      • Se importa com valor de revenda. Ao contrário das flex, as picapes a diesel têm maior procura e, consequentemente, são mais valorizadas no mercado.
      • Não compre se você:

        • Vai rodar a maior parte do tempo na cidade ou viaja pouco, uma vez que os custos das picapes a diesel só compensam para quem roda grandes quilometragens.
        • Não necessita carregar ou rebocar muito peso.
        • Quer economizar com manutenção e seguro (principalmente nos grandes centros urbanos).
        • Tem receio de rodar com um veículo mais visado por criminosos.
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